港航工程配制混凝土的基本要求有（ ）。

港口与航道工程混凝土配制的基本要求是()。 配制混凝土应考虑哪些基本要求？ 港航工程混凝土的配制强度公式为：fcu，0=fcu，k+1.645σ,式中σ为混凝土的(  )。 港航工程混凝土的配制强度公式为按该公式配制的混凝土,混凝土的施工配制强度不低于设计要求的混凝土立方体抗压强度标准值的保证率为()。 港航工程混凝土，按强度要求得出的水灰比与按耐久性要求规定的水灰比限值相比较（ ）作为配制混凝土的依据。 港航工程预应力混凝土结构用钢有（ ）。 港航工程混凝土结构，按耐久性要求，对（ ）有最大值限制。 港航工程混凝土，按强度要求得出的水灰比与按耐久性要求规定的水灰比限值相比较（　）作为配制混凝土的依据。灰比限值相比较（　）作为配制混凝土的依据。 港航工程混凝土的配制强度公式为：cu，o=cu，k=+1．645，式中cu，o为（ ）。 港航工程钢筋混凝土结构用钢有（ ）。 港航工程钢筋混凝土结构用钢筋有（） 港航工程混凝土的配制强度公式为：fcu，0=fcu，k+1.645σ,式中fcu，0为(  )。 港航工程混凝土的配制强度公式为：fcu，0=fcu，k+1.645σ,式中fcu，k为(  )。 港航工程混凝土的配制强度公式为：fcu，0=fcu，k+1.645σ,按该公式配制的混凝土，混凝土的施工配制强度不低于设计要求的混凝土立方体抗压强度标准值的保证率为(  )。 可作为港航工程预应力混凝土结构用钢的有（ ）。 港航工程在海水环境下，对有耐久性要求的混凝土，其最低水泥用量限值与按强度确定的水泥用量相比较，( )作为配制混凝土的依据。 港航工程混凝土用的水泥应考虑（ ）。 港航工程混凝土用的水泥应考虑（　　）。 港航工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求对()有最小值的限制。 港航工程混凝土配合比设计中,按耐久性要求,对( )有最小值的限制。