电客车发生火灾时，司机应（）
A. 向行调告知着火部位
B. 向行调告知火势大小
C. 向行调告知是否有人员伤亡
D. 利用客室广播对乘客进行安抚
E. 引导乘客使用车厢内灭火器进行灭火自救
F. 尽量维持电客车进站
G. 运行到站停车后立即打开车门和站台门
H. 做到先救物后救人
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电客车发生火灾时，司机应（）
A.向行调告知着火部位 B.向行调告知火势大小 C.向行调告知是否有人员伤亡 D.利用客室广播对乘客进行安抚 E.引导乘客使用车厢内灭火器进行灭火自救 F.尽量维持电客车进站 G.运行到站停车后立即打开车门和站台门 H.做到先救物后救人
答案
电客车发生火灾时，司机做法正确的是（）
A.运行到站疏散乘客时应降下受电弓，关闭主控钥匙 B.司机应立即降下受电弓 C.迫停在区间听从行调安排，并立即打开靠近疏散平台侧的车门 D.发现隧道火灾时，应试图在电客车到达火源之前紧急停车不能及时停车，则必须开车通过火灾地点运行至前方车站报告行调
答案
电客车发生火灾迫停在区间，司机应立即降下受电弓（）
答案
电客车发生火灾运行到站疏散乘客时应降下受电弓，并且退出主控钥匙（）
答案
当车站站厅发生火灾（爆炸）时，以下客车司机操作正确的是（）
A.如运行中接到前方车站站台发生火灾（爆炸）通知后，按行调指令不停车通过车站或退行回后方站，做好广播安抚乘客。 B.列车AMC模式进站时发现站台火灾（爆炸），立即转换MCS模式不停站驶离火灾车站，及时汇报行调，做好广播安抚乘客。 C.列车MCS模式进站时发现站台火灾（爆炸）,直接不停站通过该车站,及时汇报行调，做好广播安抚乘客。 D.执行站台作业时发生站台火灾（爆炸），司机立即关闭车门、站台门，尽快驶离车站，出站后报行调；如列车无法动车，立即打开车门、站台门疏散乘客并报行调。 E.车站站台发生火灾（爆炸）须不停站通过车站或立即关门动车时，如出站信号机为红灯，司机及时报行调，按行调指令执行。
答案
列车运行中客室发生火灾时，司机应（）
A.立即拉停列车，到现场将火扑灭 B.报行调， 维持进站后按站内客室火灾处理 C.立即停车，现场查看火情后根据情况处理 D.广播安抚乘客远离着火车厢 E.立即停车， 执行区间紧急疏散
答案
电客车在区间发生爆炸时，司机应（）
A.紧急停车 B.立即进行乘客区间疏散 C.配合各救援队伍进行救灾 D.加强广播安抚乘客 E.发动车厢乘客就近救护受伤人员 F.立即打开车门、站台门清客 G.被迫停留在区间，则立即与行调联系确定疏散方向。 H.被迫停留在区间，就地疏散乘客
答案
正线运营电客车发生火灾时做好个人防护，使用灭火器扑救初期火灾（）
A.随车保安 B.车站人员 C.司机 D.车辆人员
答案
库内整备作业时发生电客车故障，司机应及时报（ ）。
A.队长 B.派班员 C.信号楼 D.检修调度
答案
发生电客车车厢脱钩，司机应（）
A.尽量维持进站，报行调 B.立即最大常用制动停车，报行调 C.立即紧急制动停车，严禁擅自动车，播广播安抚乘客
答案
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电客车在隧道内停车需要疏散乘客时（非火灾情况），司机应（）
列车区间发生火灾、爆炸时，司机应并立即汇报行调（）
发生火灾时，可以乘坐电扶梯（）
列车发生火灾时应引导乘客疏散到靠近司机室的车厢（）
司机发现列车发生火灾、爆炸或接到列车发生火灾、爆炸的通知及报警时，须（）
电客车发生火灾迫停在区间听从行调安排，并立即打开车门（）
发生火灾时应（）
列车在区间发生火灾/爆炸时，原则上司机应进行灭火救援（）
当列车发生火灾时，司机通过判断火情大小（）
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司机发现列车发生火灾、爆炸或接到列车发生火灾、爆炸的通知及报警时如何处理
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正线运营电客车发生火灾时按照OCC命令，降下受电弓（工程车柴油机停机），施加停放制动（）
列车发生火灾时，司机应让列车( )处置,列车到站后应对标开门，组织疏散。
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学校发生火灾时，学生应（）。
发生火灾时，应如何报警？
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