单选题

《第四章》低空风切变主要的形成原因是什么()

A. 雷暴、低空急流和锋面活动
B. 气流经过特定环境时产生
C. 具体原因还不是特别明了

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《第四章》低空风切变主要的形成原因是什么()
A.雷暴、低空急流和锋面活动 B.气流经过特定环境时产生 C.具体原因还不是特别明了
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《第四章》形成海陆风的原因是()
A.从水面吹向陆地的空气较暖,密度小,导致空气上升 B.陆地吸收和散发热量比水面快 C.从水面吹向陆地的空气受地形抬升产生上升运动
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单选题
低空风切变主要的形成原因是什么()?
A.雷暴 B.气流经过特定环境时产生 C.具体原因还不是特别明了
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单选题
低空风切变主要的形成原因是什么()
A.雷暴,低空急流和锋面活动 B.气流经过特定环境产生 C.具体原因还不是特别明确
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低空风切变主要的形成原因是什么?()
A.雷暴、低空急流和锋面活动 B.气流经过特定环境时产生 C.具体原因还不是特别明了
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《第四章》热雷暴的形成原因是()
A.地面水汽蒸发 B.地面受热不均 C.冷空气冲击暖空气而形成上升运动
答案
单选题
《第四章》地面风具有明显变化的主要原因是()
A.气压的变化 B.摩擦力的变化 C.乱流强度的变化
答案
单选题
《第四章》发生在低层的风切变严重影响航空器的起降,将发生在这一气层中的风切变称为低空风切变。低空风切变距地面一般约()
A.300 米 B.600 米 C.800 米
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单选题
《第四章》形成海陆风的对流性环流的原因是因为()
A.从水面吹向陆地的空气较暖,密度小,导致空气上升 B.陆地吸收和散发热量比水面快 C.从水面吹向陆地的空气冷,密度大,使空气上升
答案
单选题
《第四章》发生在低层的风切变严重影响航空器的起障,将发生在这一气层中的风切变称为低空风切变。低空风切变距地面一般为()
A.小于1000米 B.小于100米 C.小于500米
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