单选题

装备恒速螺旋的活塞发动机飞机在长时间下降或冬季飞行中,有时要来回活动变矩杆,其主要目的是()?

A. 调整发动机的转速;
B. 防止变矩缸筒中的滑油冻结;
C. 防止混合气过富油。

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单选题
装备恒速螺旋的活塞发动机飞机在长时间下降或冬季飞行中,有时要来回活动变矩杆,其主要目的是()?
A.调整发动机的转速; B.防止变矩缸筒中的滑油冻结; C.防止混合气过富油。
答案
单选题
对恒速螺旋桨活塞发动机,飞行中参考发动机功率的主要仪表是()?
A.转速表; B.进气压力表; C.排气温度表。
答案
单选题
在装备恒速螺旋桨的活塞发动机上,首先能表明汽化器结冰的现象上()?
A.进气压力下降; B.发动机转速下降; C.发动机工作不稳定,接着转速下降。
答案
判断题
不得使发动机长时间怠速运转或超负荷作业。
答案
判断题
发动机长时间怠速对蜗轮增压器不利。
答案
单选题
活塞发动机在冬天以小功率状态长时间下降,容易造成发动机()?
A.过贫油燃烧; B.发动机气缸头温度过低工作不稳定; C.发动机爆震。
答案
单选题
飞行中,如果怀疑恒速螺旋桨活寒发动机出现爆震,应()?
A.适当减小进气压力,增加发动机转速,加强发动机散热; B.适当增加进气压力,减小发动机转速,加强发动机散热; C.适当减小进气压力,减小发动机转速,减小发动机散热。
答案
单选题
活塞发动机冬天飞行时,若要求飞机快速下降,应采取的方法称为()?
A.活塞发动机油门收到慢车; B.放下起落架,带一定的功率下降; C.发动机油门推到在功率状态,并使发动机适当富油。
答案
单选题
装有活塞发动机的飞机要进行长时间爬升时,可以()?
A.适当调富油以防止发动机温度过高; B.增加功率以提高速度,便于加强发动机散热; C.采用阶段爬升方式,避免发动机温度过高。
答案
主观题
为避免发动机长时间过热,应将点火提前角( ), 以此来提高发动机的怠速转速
答案
热门试题
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