根据规定,普通货船的夏季淡水干舷等于（）

某货船的型深为14.3000m，设计吃水为10.200mm，甲板边板厚度为20mm，经总纵强度计算及稳性计算，该吃水下满足要求。按载重线公约进行干舷计算，最小夏季干舷应为4114mm。请问该船最终的夏季干舷应取多少？ 某货船的型深为14.3000m，设计吃水为10.200mm，甲板边板厚度为20mm，经总纵强度计算及稳性计算，该吃水下满足要求。按载重线公约进行干舷计算，最小夏季干舷应为4114mm。请问该船最终的夏季干舷应取多少 （）根据经验，普通货船空载航行时的纵倾角度应__ 普通货船的强力甲板是：（） __是普通货船的强力甲板（） 根据规定，远洋货船小修的时间间隔应为（） 一艘国际航行干货船，船东在设计、建造时增加吃水、减少干舷。请问根据载重线公约要求，下述哪些措施可减少干舷（） 艉机型船主要用于______。①油轮；②客船；③散装货船；④高速定期普通货船；⑤船速较低的不定期普通货船；⑥高速集装箱船（） 根据规定，一般客货船小修的时间间隔应为（） 为船舶确定干舷有什么作用？对海洋船舶勘绘淡水干舷的主要目的是什么？ 某货船船长为150m，在冬季季节将航行于北大西洋，在已知该轮最小夏季干舷数据后，为确定冬季干舷及北大西洋冬季干舷产生了两种不同意见。一种意见认为该轮的冬季最小干舷应为夏季吃水的1/48，此夏季吃水系自龙骨上边量至载重线标志的圆圈中心；北大西洋冬季最小干舷是冬季干舷另加50mm。第二种意见认为前一种意见中冬季最小干舷是对的，但北大西洋冬季干舷应就取冬季干舷值，不必另加50mm。经讨论就第一种意见达成共识。 某货船船长为150m，在冬季季节将航行于北大西洋，在已知该轮最小夏季干舷数据后，为确定冬季干舷及北大西洋冬季干舷产生了两种不同意见。一种意见认为该轮的冬季最小干舷应为夏季吃水的1/48，此夏季吃水系自龙骨上边量至载重线标志的圆圈中心；北大西洋冬季最小干舷是冬季干舷另加50mm。第二种意见认为前一种意见中冬季最小干舷是对的，但北大西洋冬季干舷应就取冬季干舷值，不必另加50mm。经讨论就第一种意见达成 根据《国际载重线公约》的规定,北大西洋冬季干舷较冬季干舷（） 根据规定，一般客货船小修的时间间隔最多不超过（） 根据规定，般远洋货船小修的时间间隔最多不超过__个月（） 单甲板船有（）①集装箱船；②干散货船；③油船；④客货船；⑤普通货船；⑥滚装船。 单甲板船有______。①集装箱船；②干散货船；③油轮；④客货船；⑤普通货船；⑥滚装船（） 船舶夏季最小干舷是根据__来确定的。①船长;②航行区域;③船舶种类;④船舶材料;⑤船体形状（） 根据规定，一般客货船小修的时间间隔最多不超过__个月（） 下列( )常被用来统计普通货船的重量拥有量