可动心轨辙叉道岔的改道作业，应采用调整不同号码轨距挡块的力法进行，调整量不足时可加垫片调整，但厚度不得超过（）

提速道岔改道作业时，应采用调整不同号码轨距块的方法进行（） 可动心轨辙叉道岔不宜采用（）作业。 可动心轨辙叉道岔不宜采用__作业 可动心轨辙叉道岔严禁采用垫板作业（） 可动心轨辙叉道岔不宜采用垫板作业（） 《修规》第4.9.3条可动心轨辙叉道岔的改道作业有哪些规定 可动心轨辙叉道岔的垫板作业，垫板应（） 可动心轨辙叉道岔的垫板作业，垫板应（） 可动心轨辙叉道岔可用垫板作业（） 提速道岔改道作业时，应采用调整不同号码轨距块的方法进行。调整量不足时可加垫片调整，但厚度不得超mm（） 可动心轨辙叉道岔的改道作业，可采用调整不同厚度轨下垫板的方法进行。垫板数量不应超过2块，厚度不应超过8mm（） 可动心轨辙叉道岔严禁在木岔枕上用改道钉孔的方法改道。 混凝土枕地段改道作业，应通过调整不同号码轨距挡板、进行改道，改道的同时应修理和更换不良扣件（） 可动心轨辙叉道岔的改道作业，调整量不足时可加垫片调整，但厚度不得超过2mm，严禁用改螺纹道钉孔的方法改道（） 可动心轨辙叉道岔的垫板作业，可采用调换不同厚度轨下垫板的方法进行。 可动心轨辙叉道岔的垫板作业，可采用调换不同厚度轨下垫板的方法进行（） 可动心轨辙叉道岔起道作业时，直、曲股应（ ），保证可动心轨辙叉在一个平面上，并做好道岔前后及道岔曲股顺坡。 道岔可动心轨辙叉伤损时，应整体更换（） 道岔可动心轨辙叉伤损时，应部分更换（） 可动心轨辙叉道岔应保持（）和（）的扭矩，加强尖轨跟端及可动心轨辙叉前后钢轨接头的锁定，加强尖轨限位器（）、可动心轨辙叉尖趾距离的检查、维修，确保尖轨和可动心轨辙叉的正常使用。