对以敞、平车装载的需要加固的货物，无定型方案的，应制定装载加固方案，并按审批权限报批，按批准方案装车（）

凡使用装运的成件货物，有定型方案、暂行方案和试运方案的，一律严格按方案装车。A.敞车B.平车C.长大货物车D.敞平车类专用货车（） 钢板可使用敞、平车装载，每垛货物高度必须不得大于货物底宽的80%（） 钢板可使用敞、平车装载，每垛货物高度必须不得大于货物底宽的80%。 凡使用铁路敞车、平车、长大货物车及敞、平车类专用货车装运的成件货物，有定型方案、暂行方案和试运方案的，一律严格按方案装车（应知应会-加规-第63条）（） 平车及（ ）装载货物违反装载和加固技术条件的禁止编入列车。 铁路货物装载加固方案分为（）。 钢板可使用敞、平车装载。每垛货物高度一般小于货物底宽的80%（） 铁路货物装载加固方案分为装载加固。《加规》第61条（） 铁路货物装载加固方案分为。（应知应会—铁路货物装载加固规则—第61条）（） 平车及敞车装载货物违反装载和加固技术条件的禁止编入列车（） 平车及敞车装载货物违反装载和加固技术条件的禁止编入列车。 铁路部门在确定装载加固方案时，应本着的原则，合理选车，合理明确装载加固方式，防止过度使用装载加固材料（） 铁路货物装载加固方案不包括（） 棉花装车作业必须严格按照规定装载加固方案装车，可以汽车与火车对装（） 装载加固方案包括货物规格、准用货车、装载加固材料（装置）、装载方法、加固方法、其他要求等内容（） 铁路局货物装载加固管理部门负责定型方案的补充、优化和试运方案的审批管理工作（） 装载加固技术领导小组具体负责本单位货物装载加固方案的工作（） 超重超限货物装车时，严格按装载加固方案进行装载和加固作业（） 装载加固方案应包括货物规格、准用货车、装载加固材料（装置）、装载方法、加固方法、其他要求等内容（） 铁路货物装载加固方案应包括、准用货车、装载加固材料（装置）、装载方法、加固方法、其他要求等内容（）