下列关于屏蔽门端门说法错误的是（）
A. 任何工作人员使用端门时严禁打开后无人守护.看守时可以使用异物阻挡端门关闭。
B. 当列车在区间隧道火灾或故障时列车停在隧道内.乘客需从列车门下到隧道后疏散到站台时,或车站人员和施工人员进出隧道,进行维修时,均需先打开端门。
C. 每道端门只有一个门扇.门框上装有闭锁器,闭锁器具有足够大的力,保证端门在手动开启后能够自动复位关闭。
D. 所有员工使用端门后必须确保关闭.防止乘客误入轨道侧
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下列关于屏蔽门端门说法错误的是（）
A.任何工作人员使用端门时严禁打开后无人守护.看守时可以使用异物阻挡端门关闭。 B.当列车在区间隧道火灾或故障时列车停在隧道内.乘客需从列车门下到隧道后疏散到站台时,或车站人员和施工人员进出隧道,进行维修时,均需先打开端门。 C.每道端门只有一个门扇.门框上装有闭锁器,闭锁器具有足够大的力,保证端门在手动开启后能够自动复位关闭。 D.所有员工使用端门后必须确保关闭.防止乘客误入轨道侧
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屏蔽门方面不能判断屏蔽门端门打开（）
A.端门门头灯 B.综合监控 C.PSC柜电脑屏 D.电源柜
答案
屏蔽门方面可以判断屏蔽门端门打开（）
A.端门门头灯 B.综合监控 C.PSC柜电脑屏 D.电源柜
答案
屏蔽门方面可以判断屏蔽门端门打开（）
A.端门门头灯 B.综合监控 C.PSC柜电脑屏 D.电源柜 E.ABC
答案
下列关于屏蔽门描述错误的是（）
A.当屏蔽门出现夹人夹物时.安全防护装置亮红灯，蜂鸣器报警 B.就地控制开关: 自锁开关.就地操作开关打到就地档时，可通过旋转正板面开/关门旋钮实现整侧屏蔽门开/关的功能 C.当“互锁解除操作开关”打至“互锁解除位”.“互锁解除灯”会被点亮 D.互锁解除操作开关：用于当屏蔽门故障或者误动作.无法反馈关闭且锁紧信号，列车不能出站或进站时，司机在确保安全的情况下时将互锁解除操作开关打到互锁解除状态，解除站台屏蔽门设备和控制中心的联锁保护，列车可以正常出站或进站
答案
下列不属于屏蔽门端门日常风险（）
A.门体未关闭引发人员误入 B.门体破损引发爆裂 C.门体未关闭影响行车 D.办理工作票
答案
屏蔽门分为、滑动门、应急门、端门（）
A.固定门 B.通道门 C.防火门 D.人防门
答案
下列关于6号线站台门（屏蔽门）说法正确的是（）
A.6号线岛式站台、侧式站台车站，站台门（屏蔽门）故障均只对本侧信号开放有影响 B.6号线岛式站台车站，站台门（屏蔽门）故障只对两侧信号开放有影响 C.6号线侧式站台车站，站台门（屏蔽门）故障对两侧信号开放有影响 D.所有答案均不正确
答案
屏蔽门端门关不上的原因有（）
A.门体破裂 B.门锁损坏 C.门体倾斜 D.行程开关未顶到位
答案
屏蔽门编号中表示应急门，表示端门（）
A.9、0 B.0、9 C.0、0 D.9、9
答案
热门试题
控制屏蔽门端门自复位的装置是（）
屏蔽门由滑动门、固定门、应急门、端门组合而成。一侧站台的屏蔽门有道滑动门（）
屏蔽门端门接入在安全回路中（）
屏蔽门由滑动门、固定门、端门组合而成（）
屏蔽门端门调整闭门器的步骤（）
屏蔽门端门闭门器的调节方法
屏蔽门门体由滑动门、固定门、应急门、端门组成（）
一二号线屏蔽门由滑动门、应急门、端门、固定门组成。一侧站台屏蔽门由滑动门、应急门、36扇固定门和两套端门组成
屏蔽门分[[端门]]、[[应急门]]、固定门、滑动门4大门体
屏蔽门系统站台部分主要由（）、滑动门、应急门、端门组成（）
屏蔽门端门关不上一定是门锁的问题（）
驻站人员进出端部屏蔽门后，须用手推拉端门，确认屏蔽门处于锁闭状态，以保证乘客及车辆运行安全（）
全高屏蔽门由滑动门、应急门、端门、固定门、安全门组成（）
屏蔽门端门行程开关接线破皮后综合监控会显示端门关上（）
屏蔽门编号中“0”表示应急门；“9”表示端门。备注：“0”表示端门；“9”表示应急门（）
屏蔽门一般由（）、固定门、应急门、端墙门及PSL组成。
南昌地铁1号线屏蔽门由滑动门、固定门、端门、组成（）
屏蔽门由__、__、__、__组成，每侧站台屏蔽门共设24对与列车门对应的滑动门和两扇端门
屏蔽门端门站台板安装应预留的安装槽（）
一期屏蔽门端门推杆有效按压力为（）
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