曳引驱动是靠钢丝绳与曳引机绳轮槽的摩擦力使搬运器及对重升降的驱动方式。

曳引钢丝绳与曳引轮槽的摩擦系数与( )有关。 电梯曳引钢丝绳与曳引轮绳槽之间切忌有过分的润滑,可在钢丝绳表面（） 电梯曳引钢丝绳与曳引轮绳槽之间切忌有过分的润滑，可在钢丝绳表面（）。 曳引系数与曳引钢丝绳在绳槽中的当量摩擦系数和曳引钢丝绳在曳引轮上的包角有关，而与曳引轮两边钢丝绳张力的变化无关（） 电梯曳引系统由曳引机、钢丝绳、导向轮、反绳轮等组成，输出与传输动力，驱动电梯运行（） 轿厢上下运行是靠曳引钢丝绳与曳引轮的摩擦实现的。 几根曳引钢丝绳在曳引轮绳槽中滑移只与钢丝绳表面润滑过多有关，与几根钢丝绳在轮槽中的高度是否一致无关。 对重是曳引绳与曳引轮绳槽产生摩擦力的必要条件（） 曳引机的钢丝绳（）装置，它安装于曳引轮外圆，钢丝绳的外侧，最佳安装位置应该在钢丝绳与曳引轮的切线处 曳引钢丝绳和曳引轮之间的摩擦力过小时，可能导致电梯无法正常运行.（） （）为防止曳引轮与曳引钢丝绳的磨损，应在曳引轮绳槽内涂抹润滑油。 （）为防止曳引轮与曳引钢丝绳的磨损，应在曳引轮绳槽内涂抹润滑油 爬升式起升机构是依靠钢丝绳和驱动绳轮间的摩擦力使平台上下运行的机构（） 曳引机是指包括电动机、制动器和曳引轮在内的，靠曳引绳和曳引轮槽的摩攛力驱动或制停电梯的装罝。 电梯的曳引机是由等组成，它靠曳引绳与曳引轮的摩擦来实现轿厢的运行（） 曳引轮轮槽磨损操底至钢丝绳间隙>（） 曳引系统，由曳引机、曳引绳、导向轮、反绳轮及限速器等组成。 由电动机、制动器和减速齿轮箱组成,靠曳引钢丝绳与曳引轮对摩擦来实现轿厢运行对驱动器叫做（） 曳引钢丝绳的使用寿命与曳引轮的直径有关，因此曳引轮的节圆直径与曳引钢丝绳的直径之比必须大于40。 曳引钢丝绳的使用寿命与曳引轮的直径有关因此曳引轮的节圆直径与曳引钢丝绳的直径之比必须大于4（）