洗车作业完毕，与行调联系，确认进路正确后回厂（）

A类作业原则上运营结束，所有列车已回厂，行调确认施工条件满足后方可安排进行施工作业（） 工程车在运行时，司机通过手持台与行调联系，掌握，确认运行进路（） 洗车完毕与信号楼联系后，确认信号机显示白灯及道岔开通侧股后（） 采用电话闭塞法组织行车时每次办理接发列车手续时需与厂调确认进路办理完毕（） 调试列车作业完毕回厂（） 元和车场洗车完毕后于前停车，司机换端后向信调申请进路（） 武侯存车线早班司机进行整备作业完毕后，确认信号、道岔正确后方可动车，不必报行调（） 图定回段场列车且为基本进路（入段线/入场线）时，司机需与行调联控，按行调命令回段场（ ） 行调与各相关岗位通话完毕时，确认受令者正确接收命令后以作为结束语（） 整备作业完毕后，使用手持台行调组与行调核对加开命令，核对行调命令时要（ ），确保行调命令核对准确无误。 转线作业办理进路时，须由接车方行调先办理接车进路，发车方行调才能办理发车进路，进路建立后，严禁随意取消接（） 调车方式出回场，信调确认列车停车股道至转换轨之间的发车进路空闲，并办理好出场进路后，向车站行值请求发车（） 正线回库列车不可以办理列车进路的方式直接运行至洗车库进行洗车作业（） 列车回段前，行调与确认车辆段内能否接车（） 封锁区域内需转线作业时，司机必须向行调确认转线进路准备完毕，才能根据谁的通知动车执行转线（） 正线调试流程顺序正确的是①司机与调试负责人共同确认《电客车调试任务书》内容并签字；②凭调试负责人指令动车开始调试作业；③电客车整备完毕后凭DCC值班员联控用语及开放信号运行至转换轨联系行调，按行调命令运行至正线XX站待令并接封锁调令；④司机接到封锁调令后报告行调，向行调核对调令内容；⑤调试作业结束后在指定站台接解封调令；⑥调试封锁区段解封后，凭行调命令运行至转换轨，联系DCC值班员回库（） 遇特殊情况封锁区域内需转动道岔、变更进路时，由施工负责人向行调提出，行调确认作业车辆位置并通知司机后，方可操作道岔、排列进路，操作完成通知施工负责人，施工负责人确认道岔位置正确后指挥动车（） 正线列车回厂洗车作业首先按方式办理，列车在D2信号机前道停车后，再按调车方式办理进入洗车线洗车（） 正线回库列车不可以办理列车进路的方式直接运行至洗车库进行洗车作业。改正（） 行调与各相关岗位通话完毕时，确认受令者对接收命令后以“对+完毕”作为结束语（）