尾尖舱内的加强方法有①加设厚度比首尖舱肋板厚1.5mm的实肋板;②当舷侧为纵骨架式时,应在舱顶设置适当数量的强横梁;③在中纵剖面处加设制荡舱壁（）

船舶制荡舱壁一般设置在__。①.艏尖舱②.尾尖舱③.双层底舱（） 首尖舱舱壁又可称为 锚链舱一般设在。①防撞舱壁之前;②艏尖舱内;③艏尖舱的上面或后面;④锚机下面（） 首尖舱内肋骨间距不大于 用的燃料油一般贮存在（）。Ⅰ、机舱的前壁与货舱之间的深舱Ⅱ、机舱的两舷侧边舱Ⅲ、机舱下面的双层底舱Ⅳ、首尖舱Ⅴ、尾尖舱Ⅵ、货舱的舷侧上下边舱 船舶首尖舱是作（）用的。 规范对50m≤L＜61m客船设置双层底的要求是：（）①、至少应自机舱前舱壁至首尖舱舱壁；②、或尽可能接近“①”规定范围的之间设置；③、设置于首、尾尖舱舱壁之间 规范对50m≤L<61m的客船设置双层底的要求是①至少应自机舱前舱壁至首尖舱舱壁;②或尽可能接近“①”规定的范围之间设置;③设置于首、尾尖舱舱壁之间（） 规范对50m≤L＜61m客船设置双层底的要求是：（）①、至少应自机舱前舱壁至首尖舱舱壁；②、或尽可能接近“①”规定范围的之间设置；③、设置于首、尾尖舱舱壁之间 压载管路分别通至__。Ⅰ.淡水舱；Ⅱ.首尖舱；Ⅲ.双层底舱；Ⅳ.边舱（） 板钩由每块厚15mm的成型钢板铆合制成。 首、尾尖舱对调整船舶的最有效，边舱对调整船舶（）最有效，而调节深舱压载水量可有效地调整船舶的（）。 货船的压载水量一般占船舶排水量的（）；首、尾尖舱占总压载水量的（）。 板类构件,钢筋的保护层厚度设计为15mm,合格点的最大厚度为-（） 压载管系分别通至。①舱侧边水柜；②深水舱；③首尖舱；④双层底（） 对舷侧为横骨架式的首尖舱区域，其加强方法有__。Ⅰ.设置垂向间距不大于2m的强胸横梁；Ⅱ.在强胸横梁处设置舷侧纵桁；Ⅲ.设置升高肋板；Ⅳ.肋骨间距应取1.0（） 园建质量控制标准材料进场过程中，石材厚度：材料厚度≤15mm的误差应小于（）mm，厚度＞15mm，误差应小于（）。 园建质量控制标准材料进场过程中，石材厚度：材料厚度≤15mm的误差应小于（）mm，厚度＞15mm，误差应小于（） 双层胶垫处所不得大于，总厚度不得超过15mm，总厚度12～15mm处所也不得大于5%（） 某船的防撞舱壁上有一根首尖舱的压载水管穿过，在防撞舱壁上于首尖舱内设一只能在干舷甲板上操作的阀。有下述几种材料制作的阀可满足操作要求，但不能采用的是那种材质制作的阀（）