电控燃油喷射发动机空气供给系统（L型）一般由（）组成

燃油压力调节器是电控发动机空气供给系统的组成部分（） 发动机电控燃油喷射系统具有（）。 发动机电控燃油喷射系统具有( )。 发动机电控燃油喷射系统具有( )。 发动机电控燃油喷射系统具有（） 电控燃油喷射发动机装用的空气滤清器一般都是（）式。 电控发动机所要求的燃油喷射量，一般是由ECU控制喷油器的（）来确定。 电控燃油喷射发动机D型EFI比L型EFI测量进气的精度要高。 电控发动机燃油喷射系统中的怠速旁通阀是（）系统组成部分。 电控发动机燃油喷射系统能实现（）高精度控制。 电控发动机燃油喷射系统能实现（）高精度控制。 发动机采用电控燃油喷射系统可显著节油。 (　　)不是电控燃油喷射系统中空气供给系统的组成构件。 汽油机电控燃油喷射系统是由空气供给系统、燃油供给系统、电控系统和排气系统四部分组成的（） 采用D型电控燃油喷射系统的发动机都装有谐波进气增压系统。 电控燃油喷射系统由燃油供给系统和空气供给系统两部分所组成。 在电控燃油喷射系统中，空气供给系统的功用是为发动机可燃混合气的形成提供必要空气，并测量和控制空气量（） 与传统化油器发动机相比，装有电控燃油喷射系统的发动机功率提高（）％。 电控发动机燃油喷射系统的作用只是提高发动机动力性（） 电控发动机燃油喷射系统中的怠速旁通阀是（）系统的组成部分。