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发生全列常用制动不施加时,司机立即将制动手柄拉到位或按压紧急停车按钮,使动车组紧急停车

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主观题
发生全列常用制动不施加时,司机立即将制动手柄拉到位或按压紧急停车按钮,使动车组紧急停车
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主观题
全列常用制动不施加,司机立即将制动手柄拉到位或按压紧急停车按钮,使动车组紧急停车
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主观题
启用备用制动后__自动排风施加制动,司机台制动手柄常用制动位失效
答案
主观题
动车组全列常用制动不施加,司机应如何处理?
答案
单选题
车辆正线到站后,司机将主控手柄拉到50%的最大常用制动,此时车辆施加的制动为的最大常用制动()
A.0.3 B.0.5 C.0.4 D.0.7
答案
单选题
动车组全部制动试验常用制动未缓解时,需要将制动手柄置于级,然后缓解停放制动,10s以后重新施加停放制动,然后将制动手柄置于OC位,常用制动缓解()
A.3 B.4 C.5 D.8
答案
判断题
当乘客拉下紧急制动手柄时,全列车不会施加制动只会激活紧急通话功能()
答案
判断题
缓解制动,牵引加载时,司机须确认制动手柄位置,呼唤“制动手柄“运行”(REL)位”()
答案
单选题
CRH1A型动车组通过操作司机控制器手柄施加常用制动,手柄推至“”施加常用制动()
A.常用制动位 B.全常用制动位 C.0 D.减速位
答案
单选题
CRH380B型动车组全部制动试验常用制动未缓解时,需要将制动手柄置于级,然后缓解停放制动,10s以后重新施加停放制动,然后将制动手柄置于OC位,常用制动缓解()
A.3 B.4 C.5 D.8
答案
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CRH1A型动车组通过操作司机控制器手柄施加常用制动,手柄推至“”施加最大常用制动() FSB施加时,司机将司控器手柄拉至全常用制动位保持秒以上缓解() CRH380B(L)型动车组启用备用制动后列车管自动排风施加制动,司机台制动手柄常用制动位失效(除)() 在任何时候,司机可以通过电子制动阀的自动制动手柄、单独制动手柄和牵引/制动手柄来制动() CRH380C(L)型动车组常用制动失效,可通过推制动手柄至EB位或使用司机室右侧蘑菇头按钮,施加紧急制动停车() 司机室救援转换装置试验时,首先缓解全列制动,将制动手柄置于运行位,再闭合司机室配电柜内的断路器,确认MON屏制动信息页面全列BC压力为级压力大小() CRH380B(L)型动车组启用后列车管自动排风施加制动,司机台制动手柄常用制动位失效(除紧急制动位)() 立即将主控手柄拉回“常用制动”区100%处() CRH1A型动车组通过操作司机控制器手柄施加常用制动,手柄推至“”常用制动缓解() CRH3C型动车组全列常用制动不缓解(无代码):将制动手柄推至OC位,保持5s以上,然后置REL位() CCBⅡ制动机,自动制动手柄抑制位制动管的减压量大于常用全制动位的减压量() NJ2型机车当施加常用制动时,将自动制动手柄移至最小减压位,使制动管压力产生的减压量 CRH3C型动车组司机在制动手柄处于缓解位置时,按下制动手柄上的按钮实施雪天模式制动。按下按钮保持30s,释放制动手柄上的按钮缓解雪天模式制动。观察HMI屏显示的所有制动的施加和缓解功能是否正常() 镟修一个转向架的轮对踏面时,由司机调车时辅助对位,对位后施加停放制动或将制动手柄置于拔取位() NJ2型机车发生自动制动机紧急制动时,司机将自动制动手柄置紧急位等待直至重置信息出现或() 在车辆挺稳后,主控手柄拉到惰性位,车辆施加制动() CCBII制动机单独制动手柄具有、运转位及全制动位 单独制动手柄位置包括运转位,通过制动区到达全制动位。手柄向前推为( )作用。 单独制动手柄位置包括运转位,通过制动区到达全制动位。手柄向前推为(A)作用() 进行驻车制动手柄行程的检查时,应当手柄施加多大的力()
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