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在电气化铁路更换钢轨需拆开扼流变吸上线时,应有电务部门配合()

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在电气化铁路更换钢轨需拆开扼流变吸上线时,应有电务部门配合()
答案
单选题
电气化区段更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时,如扼流变吸上线需拆开时,还应有人员配合()
A.房建 B.电务 C.供电 D.通信
答案
判断题
电气化区段更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时,如扼流变吸上线需拆开时,还应有供电人员配合()
答案
单选题
电气化铁路更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时,应有人员在场配合,拆装作业由电务人员完成;未设置好分路电缆之前,不得将扼流变钢轨引线从钢轨上拆开()
A.供电 B.通信 C.电务 D.车站
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判断题
更换钢轨需拆开扼流变吸上线,应有供电人员配合()
答案
单选题
更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时,应有电务部门配合,拆装作业由电务人员完成;未设置好分路电缆之前,不得将扼流变钢轨引线从钢轨上拆开;如扼流变吸上线需拆开时,还应有电务人员配合()
A.对 B.错
答案
判断题
在电气化铁路区段,工务作业需拆开接触网接地线、吸上线,电务扼流变压器钢轨引线等设备时,设好防护可直接作业(《太原铁路局电气化区段防止触电伤亡措施》第78条)()
答案
单选题
在电气化铁路区段,工务作业需拆开接触网接地线、吸上线,电务扼流变压器钢轨引线等设备时,设好防护可直接作业(《太原铁路局电气化区段防止触电伤亡措施》第78条)()
A.对 B.错
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判断题
工务作业需拆开接触网接地线、吸上线,电务扼流变钢轨引线等设备时,应由专业设备管理单位按设备分界进行作业,并及时恢复(《电气化铁路有关人员电气有关规则》)()
答案
单选题
工务作业需拆开接触网接地线、吸上线,电务扼流变钢轨引线等设备时,应由专业设备管理单位按设备分界进行作业,并及时恢复(《电气化铁路有关人员电气有关规则》)()
A.对 B.错
答案
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更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时,应有部门配合,拆装作业由电务人员完成;未设置好分路电缆之前,不得将扼流变钢轨引线从钢轨上拆开;如扼流变吸上线需拆开时,还应有供电人员配合() 电气化区段更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时,应有部门配合,拆装作业由电务人员完成() 电气化区段更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时,未设置好分路电缆之前,将扼流变钢轨引线从钢轨上拆开() 牵引供电设备支柱及各部接地线损坏,回流吸上线与钢轨或扼流变连接脱落时,禁止非专业人员与之接触(《电气化铁路有关人员电气有关规则》)() 在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨,更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时,应有_-----在场配合,拆装作业由电务人员完成 在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时,应有供电人员在场配合,拆装作业由供电人员完成;未设置好分路电缆之前,不得将扼流变钢轨引线从钢轨上拆开() 在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,需拆装扼流变钢轨引线时,应有电务人员在场配合,拆装作业由电务人员完成(《普速铁路工务安全规则》第32.3.7条)() 在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,需拆装扼流变钢轨引线时,应有电务人员在场配合,拆装作业由电务人员完成(《普速铁路工务安全规则》第32.3.7条)() 高速铁路更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时,应有电务人员在场配合,拆装作业由人员完成;未设置好分路电缆之前,不得将扼流变钢轨引线从钢轨上拆开() 更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时,应有电务人员在场配合,拆装作业应由工务人员完成;未设置好分路电缆之前,不得将扼流变钢轨引线从钢轨上拆开() 工务作业需拆开接触网接地线、吸上线,电务扼流变钢轨引线等设备时,应由按设备分界进行作业,并及时恢复() 非电气化铁路区段的人员零时进入电气化铁路作业(包括通过电气化铁路的乘务员、各种检查人员等)时,必须接受电气化铁路安全教育() 非电气化铁路区段的人员临时进入电气化铁路作业(包括通过电气化铁路的乘务员、各种检查人员等)时,必须接受电气化铁路安全教育() 非电气化铁路区段的作业人员需经由电气化铁路时,用人或牵头单位应负责对其进行电气化铁路安全知识和安全注意事项的培训考试() 电务段主要负责电气化铁路的牵引供电() 《上海铁路局电气化铁路安全实施细则》(上铁供[2013]649号)规定,发现牵引供电设备支柱及各部接地线损坏,回流吸上线与钢轨或扼流变连接脱落时,禁止非专业人员与之接触() 电气化供电的吸上线与电务相连时,轨道电路用的扼流变压器中心连接板及区间轨道电路由电务部门维护管理() 工务作业需拆开接触网接地线、吸上线,电务扼流变钢轨引线等设备时,应由哪个单位按设备分界进行作业,并及时恢复() 工务作业需拆开接触网接地线、吸上线,电务扼流变钢轨引线等设备时,应由工务部门按设备分界进行作业,并及时恢复() 向电气化铁路接触网抛掷物品、触碰电气化铁路接触网都是危害电气化铁路设施的禁止行为()
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