为了保证运营的正常运行遇到有接触网设备故障发生时不考虑设备安全（）

大风天气时发生接触网故障，可能的故障原因有哪些 接触网设备统计单位包括运营里程、正线公里、接触网延展公里、接触网换算公里（） 接触网设备统计项目包括运营里程、正线公里、接触网延展公里、接触网换算条公里（） 雷雨天气时发生接触网故障，可能的故障原因有哪些 接触网设备统计单位包括运营里程、正线公里、接触网延展公里（） 接触网设备大修、集中修时，接触网作业车编组运行不超过（）辆（含附挂的接触网专用平车、放线车等无动力车辆） 接触网绝缘防污闪管理的主要目的是通过采用有效的管控措施，保证接触网,满足设备正常供电和安全运行 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，高速铁路接触网故障抢修不必尽早恢复设备正常的技术状态（） 接触网设备统计项目包括运营里程、正线公里、接触网延展公里。但不包括接触网换算公里（） 接触网设备故障属于的设备设施故障（） 运营期间，接触网因供电设备故障造成接触网处于单边供电方式时，保持接触网单边供电。若维持单边供电方式期间1500V直流馈线开关因电流保护发生（）跳闸，则采用大双边供电方式 为保证接触网设备可靠供电，禁止从接触网上引接 接触网作业车运行中，当监控装置发生故障时，司机应怎样行车（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，高速铁路接触网故障抢修时，为保证快速抢通，在确保安全的前提下，严禁接触网降低技术条件，临时恢复供电开通运行（） 接触网是电气化铁路重要的行车设备。为保证高速电气化铁路接触网运行，特制定《高速铁路接触网运行维修规则》（） 接触网工区应配置2台接触网作业车、，以保证当接触网作业车无法及时到达故障现场时，人员、机具能先行到达（） 维修是指在接触网系统的实际状态与安全运行状态之间出现不允许的误差或发生故障时，对接触网系统进行的必要的修复，以重新建立接触网系统的正常功能。维修分为维持性修理和故障修复（） 根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，为保证接触网设备可靠供电，从接触网上引接非牵引负荷（） 接触网故障抢修时，接触网抢修车辆应按办理（） 接触网设备统计单位包括、、、接触网换算公里。（《普速铁路接触网运行维修实施细则》）（）