相关试题
换一换
动车组采用集便装置的原因主要是保证车辆的（）
A.耐腐蚀性 B.耐压强度 C.气密性 D.水密性
答案
CR400BF型动车组集便装置主要包括便器（蹲或座式）、等（）
A.冲水组件 B.真空组件 C.气动装置 D.控制板
答案
客车集便器装置分为循环式集便装置、生化集便装置、生化循环式集便装置、压力冲水式集便装置以及真空集便装置（）
答案
CRH2型动车组真空集便装置的主要类型（）
A.真空保持式 B.清水冲刷式 C.真空在线式 D.真空紧凑式
答案
CR400BF型动车组集便装置主要包括便器（蹲或座式）、冲水组件、真空组件、气动装置、控制板等。全车便盆是由不锈钢制造（）
答案
客车集便器装置的分类有：循环式集便装置（）
A.生化集便装置 B.生化循环式集便装置 C.压力冲水式集便装置 D.真空集便装置
答案
客车集便装置由共同控制（）
A.水、电 B.水、气 C.水、气、电 D.气、电
答案
集便装置的客车编挂有何要求
答案
集便装置作用良好，便器冲水均匀、无( )。
A.堵塞 B.关闭 C.外喷 D.滴水
答案
使用集便装置的旅客列车单管供风（含双改单）时，在制动机试验前，客运乘务人员须根据车辆乘务员的通知，将带有集便装置的厕所关闭，开车后启用；在运行途中，因使用集便装置导致列车管压力下降时，车辆乘务员通知客运乘务员适当关闭厕所，维持运行（）
答案
热门试题
目前动车组的压力保护装置主要是气流调节型
采用单管供风的旅客列车编挂有设置集便装置的客车时，在进行全列制动机试验前，人员须将设置集便装置的客车厕所锁闭，开车后启用
CRH380A动车组动车组车辆信息控制装置采用贯穿列车的总线来传送信息，从而减轻了列车的重量（）
CRH2型动车组动车组塞拉门设置压紧功能,保证车辆的（）
CRH2A型动车组以下型动车组在车辆间没有设置阻尼装置（）
CRH380对动车组动车组车辆信息控制装置采用贯穿列车的总线来传送信息，从而减轻了列车的重量（）
城轨车辆一般采用动车和拖车组成的电力动车组。
动车组按牵引动力装置主要分为内燃动车组和
集便装置各气、水管路安装牢固，管系或不良时更新（）
CRH1型动车组主变压器元件采用的冷却方式主要是（）
CRH1A型动车组主变压器元件采用的冷却方式主要是（）
动车组报LKJ装置传输不良（911）的原因（）
动车组报LKJ装置传输不良（911）的原因（）
CR400BF型动车组基础制动装置采用盘形制动，主要包括（）
高速动车组普遍采用式车钩缓冲装置（）
段修客车统型集便装置中污物箱的真空度为（）
动车组缓冲装置的主要种类有（）
380A型动车组TBDR装置故障（517）的原因（）
CR400AF型动车组集控开门时车门未打开的原因（）
CRH2型动车组各车辆的制动控制装置采用__控制，由动车的电制动和各车的空气制动构成
使用微信扫一扫登录
