现场发现轨头核伤，应如何进行侧面校对

用直探头对轨头水平裂纹和水平状核伤进行校对的方法,称为（） 轨头核伤一般与轨头侧面垂直，如果能使二次波与轨头侧面平行，这对探伤探测不利（） 70°探头侧面校对法,适用于严重侧磨轨下颏形成的横向裂纹和核伤的校对（） 核伤核源位于轨头内侧上角距顶面和侧面的范围内 复核与轨头侧面不近似垂直的核伤一般采用 交通伤如何进行现场急救？ 如何进行冷端补偿器的现场校对？ 70°探头侧面校对法，适用于严重侧磨轨下颏形成的横向裂纹和核伤的校（） 为避免核伤漏检，在钢轨探伤仪上应调整探头角度，利用“小角度”探头发现不易发现的轨头核伤（） 基线法如何确定核伤校对灵敏度？校对时为什么要采取“近高远低”进行修正？ 钢轨探伤时要用70°探头的对轨头核伤进行探测（） 0°探头从轨头侧面校对纵向裂纹时，50kg/m钢轨（声程1：20）正常轨头侧面回波应出现在刻度（） 0°探头从轨头侧面校对纵向裂纹时，60kg/m钢轨（声程1：20）正常轨头侧面回波应出现在刻度（） 0°探头从轨头侧面校对纵向裂纹时，75kg/m钢轨（声程1：25）正常轨头侧面回波应出现在刻度（） 钢轨核伤多数发生在钢轨轨头内，是轨头纵断面裂纹（） 0°探头从轨头侧面校对纵向裂纹时，75kg/m钢轨（声程1:25）正常轨头侧面回（） 0°探头从轨头侧面校对纵向裂纹时，60kg/m钢轨（声程1:20）正常轨头侧面回（） 发现有人触电时，应如何进行现场急救？ 发现有人触电时，应如何进行现场急救 目前轨头核伤采用的校对方法有四点法、、半波高度法和试块对比法等（）