某构件设计的结构抗力为1500kN，荷载试验后的Z2系数为1.10，大件运输荷载产生的内力为1600kN，则该构件承载能力（）通行要求。

某预应力混凝土连续梁桥，基于桥梁技术状况检测评定得到的检算系数Z1为1.1，检算得到的荷载效应与抗力效应的比值为1.05。随后进行的荷载试验得到的检算系数Z2为1.0，则重新检算的桥梁承载力满足要求（） Z1、Z2、Z3为复阻抗，将它们分别连接成：Z2与Z3并联后再与Z1串联的电路。 Z1、Z2、Z3为复阻抗，将它们分别连接成：Z2与Z3串联后再与Z1并联的电路。 判断下列命题是否正确。（1）若z∈C，则z2≥0；（2）若z1，z2∈C，且z1-z2＞0，则z1＞z2；（3）若a＞b，则a+i＞b+i 一对外啮合圆柱齿轮传动，传动比公式计算正确的是: i12= －Z1/Z2|i12= －Z2/ Z1|i12=Z1/Z2|i12=Z2/ Z1 如图，Z1、Z2、Z3为复阻抗，Z2与Z3串联后再与Z1并联的电路是图（ ）。{xuting10.png}。 超声波从Z1垂直入射到Z2，已知Z1/Z2=0.5，求r、t 以结构构件的荷载效应S和抗力R两个变量来表达结构功能以及可以出现的状态（Z=g（R，S）=R-S ）。Z﹥0时结构处于可靠状态，Z=0时结构达到临界状态，即极限状态；Z＜0时结构处于失效状态（） 以结构构件的荷载效应S和抗力R两个变量来表达结构功能以及可以出现的状态（Z=g（R，S）=R-S ）是Z﹥0时结构处于可靠状态，Z=0时结构达到临界状态，即极限状态；Z＜0时结构处于失效状态（） 某B类预应力混凝土梁桥，通过荷载试验取用Z2重新检算得到的荷载效应与抗力效应的比值为1.02，梁体有最大宽度为0.10mm的竖向裂缝，除此以外，其他检测和检算结果均正常，则桥的承载力满足要求（） 工作现场只配有一部铭牌为1500kN棘轮链条葫芦，但需要将3000kN的综合荷重吊起，宜选择（）滑车组 两个阻抗Z1、Z2串联，其总阻抗Z的模一定大于Z1、Z2的模( ). 30kN级的拉（吊）杆进行机械试验时，额定荷载应为（）kN，静荷载应为（）kN，动荷载应为（）kN。 30kN级的拉（吊）杆进行机械试验时，额定荷载应为（）kN，静荷载应为（）kN，动荷载应为（）kN 矩形截面柱、矩形基础抗冲切承载力验算。某矩形基础尺寸为2000mm×4000mm，基础顶面受到相应于荷载效应基本组合时的竖向力F=1500kN，弯矩为100kN·m，如图3.7.2.1所示，混凝土轴心抗拉强度设计值fT=1.1N/mm2，矩形截面柱的尺寸为1000mm×500mm，基础埋深2m。地基受到的冲切力设计值为（）kN。（） Z2字签证对象是（）。 Z2字签证对象是（） AND（Z2,Z5,Z9）语句的含义是 某单向板肋形结构，板上承受的永久荷载标准值gk=4kN/m2，可变荷载标准值为qk=6kN/m2，板的折算永久荷载标准值为（） 若Z0、Z1、Z2分别表示零序、正序、负序阻抗，Z1=Z2，ZL和Zm表示A、B、C坐标系统中的自阻抗和互阻抗，则Z1=Z2=ZL-Zm（）