判断题

对车站管辖范围内(含区间)的全部应答器组进行统一编号,应答器组编号顺序按照先正线后到发线的顺序进行()

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判断题
对车站管辖范围内(含区间)的全部应答器组进行统一编号,应答器组编号顺序按照先正线后到发线的顺序进行()
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判断题
应答器都有编号,每个应答器在全国范围内具有唯一性()
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判断题
对于区间应答器组正向数据范围应冗余覆盖,丢失一个应答器组列车运行会受影响()
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主观题
每个应答器的编号由〔大区编号+_〕与〔车站编号+应答器单元编号〕共同构成
答案
单选题
每个有源应答器的管辖范围内允许设置限速()
A.一处 B.两处 C.三处 D.四处
答案
多选题
车站应答器组有几种()
A.进站信号机应答器组(JZ) B.出站信号机应答器组(CZ) C.进路应答器组(JL) D.调车应答器组()
答案
判断题
每个应答器组都有一个编号,并且该编号在全国铁路范围是唯一的()
答案
判断题
列控中心控制的每个有源应答器只管辖一定范围内的限速设置,在一个有源应答器的管辖范围内最多可以分别设置3条限速。《行细》第53条()
答案
判断题
当区间相邻两个应答器组之间的距离大于1200m时,在两个应答器组中间应增加由单个应答器构成的应答器组,用于列车定位()
答案
单选题
当区间相邻两个应答器组之间的距离大于m时,在两个应答器组中间应增加由单个应答器组构成的应答器组,用于列车定位()
A.1000 B.1500 C.2000 D.2500
答案
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属于应答器单元编号范围的是() 当车载应答器天线与地面应答器在有效作用范围内时,地面应答器需发送数据信息() 每个应答器(组)的编号由共同构成() 车站到发线出站信号机外方()处设置由一个有源应答器和一个无源应答器构成的应答器组 车站各股道中间设置由单个应答器构成的应答器组,用于列车停车定位() 区间每隔2个或3个闭塞分区,设置一个应答器,如果数据较大,则设置应答器组() 有源应答器在故障处理的时候,应先对故障应答器进行定位,确认应答器以及标号() 设置在车站的应答器组中的有源应答器宜靠近信号机侧() 地面应答器日常维护中应检查距应答器四周边0.3米范围内不能有杂物() 应答器多少范围内必须无金属 TSRS应确保每个有源应答器的正线临时限速管辖范围内最多允许同时设置()处限速区 当进路应答器组设置无源应答器组时,发送() 包中,变量DLINK给出了两个应答器组之间的距离,对于一组内有多个应答器的应答器组,其位置信息以该组第一个应答器为准() 应答器组由个及以上应答器构成() 应答器组内应答器数量不宜超过个() 应答器071-2-1-100-3的对应的车站编号是1;大区编号是_ 应答器单元编号由三位十进制数表示,编号范围为() 应答器组设置的应答器数量不宜超过_个 应答器组内相邻应答器间的距离应为() 应答器编号是由构成()
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