TD-SCDMA系统，主载频和辅载频的上下行转换点如配置不一致，会导致严重的（）干扰

上下行链路的每载频信号场强，在要求的覆盖区内应满足（） 在双载频系统中，与单载频基站相邻的两载频小区成为（） 在双载频系统中，所有基站共同的载频称为（），另一个载频称为（） 载频283的下行中心频点是（）MHz。 机车信号进行载频开关测试，机车信号机“上下行”指示灯应显示正确（） JT-C系列机车信号在国产移频区段，上行载频650Hz和850Hz；下行载频为和750Hz 机车信号1.9模式中，下行载频为HZ（） JT-C系列机车信号机“上/下行开关”设有上下行指示灯，自动载频切换后的结果用表示（） 反转载频优先级的下行RU数门限的作用是在选择载频时，根据用户需求的RU数来调整载频优先级，当用户需求的RU数超过反转门限，载频优先级就会倒序。导致后果：()和()。 NR和LTE帧头不对齐，各自采用各自的系统帧号，但要保证上下行时隙转换点对齐，保持同步，有效规避干扰（） ZPW-2000A型自动闭塞系统中，下行使用的载频频率是（） 移频机车信号下行使用的载频是（） GSM系统中，每载频带宽为（）kHz，每载频分（）个时隙。 ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统，下行载频频率为1700Hz和（） 电视伴音载频比图像载频（）。 ZPW-2000A自动闭塞下行线使用载频频率 列车侧向通过车站时，进入接车股道后应根据股道载频确认或转换机车信号上下行开关，认真确认地面信号机及机车信号显示（） 信道号为86的载频，其对应的下行频率为（）。 ZPW-2000A无绝缘轨道电路下行线使用载频（） 信道号为1020的EGSM载频，其对应的下行频率为（）。