单选题

集控状态下参控设备采用()方式起车、采用()方式停车。

A. 逆煤流、逆煤流
B. 顺煤流、顺煤流
C. 逆煤流、顺煤流
D. 顺煤流、逆煤流

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目视行车模式是司机控车的固定限速模式,限速值为km/h。列控车载设备显示停车信号或位置不确定时,在停车状态下司机按规定操作转入该模式() CTCS-3级列控车载设备的目视行车模式是司机控车的固定限速模式,列控车载设备或位置不确定时,在停车状态下司机按规定操作转入目视行车模式 在固定闭塞方式下,列控系统采用__控制模式 站控层设备宜采用SNTP对时方式。间隔层和过程层设备宜采用( )对时方式,也可采用( )对时方式。 站控层设备宜采用SNTP对时方式。间隔层和过程层设备宜采用对时方式,也可采用对时方式() DMI显示器缓解键,在机控或人控优先的状态下,如果列车触发了()制动,当列车停车后,列控车载设备允许司机缓解制动 当采用呼叫互不控方式情况下,主叫挂机后()。 紧急站控状态下,可使用哪种方式排列进路A.右键菜单B.菜单按钮() 调度集中基本操作方式为车站操作方式的车站为非集控站;未装备调度集中设备的车站为非集控站() 动车组列控车载设备采用隔离、目视、机车信号模式行车及按LKJ控车方式运行时,严格以地面信号机显示或有关停车标志作为行车依据() 正常情况下,各站(所)均采用规定的CTC操作方式,调度集中设备不准转为分散自律下的其他方式。行车设备施工、维修需要时,集控站可转为非常站控模式或车站操作方式,但须在施工、维修计划中注明(固定在车站登记的车站转为车站操作方式时除外)() 电客车牵引系统采用车控方式() 在站控状态下,不能执行操作() 当时,行车值班员可以采用紧急站控方式强行站控() 集控站行车设备施工、维修作业时可转为方式或车站操作方式(施工、维修计划注明转非常站控的除外)() 快线列车空调系统控制方式有本控和集控两种方式() 在集控方式下,空调系统受列车网络控制,通讯总线为() 在LKJ控车状态下,ATP设备不应输出制动到车体(收到【CTCS-5】包及车载设备故障的情况除外。)() 再生能源系统采用主控+分控的运行方式,主控由DSP+CPLD+PLC组成,多个NPC模块采用分控方式组成() 移车台正常和故障状态下控制方式()
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