集控状态下参控设备采用（）方式起车、采用（）方式停车。

目视行车模式是司机控车的固定限速模式，限速值为km/h。列控车载设备显示停车信号或位置不确定时，在停车状态下司机按规定操作转入该模式（） CTCS-3级列控车载设备的目视行车模式是司机控车的固定限速模式，列控车载设备或位置不确定时，在停车状态下司机按规定操作转入目视行车模式 在固定闭塞方式下，列控系统采用__控制模式 站控层设备宜采用SNTP对时方式。间隔层和过程层设备宜采用对时方式，也可采用对时方式（） 站控层设备宜采用SNTP对时方式。间隔层和过程层设备宜采用（ ）对时方式，也可采用（ ）对时方式。 DMI显示器缓解键，在机控或人控优先的状态下，如果列车触发了（）制动，当列车停车后，列控车载设备允许司机缓解制动 当采用呼叫互不控方式情况下，主叫挂机后（）。 紧急站控状态下，可使用哪种方式排列进路A.右键菜单B.菜单按钮（） 调度集中基本操作方式为车站操作方式的车站为非集控站；未装备调度集中设备的车站为非集控站（） 动车组列控车载设备采用隔离、目视、机车信号模式行车及按LKJ控车方式运行时，严格以地面信号机显示或有关停车标志作为行车依据（） 正常情况下，各站（所）均采用规定的CTC操作方式，调度集中设备不准转为分散自律下的其他方式。行车设备施工、维修需要时，集控站可转为非常站控模式或车站操作方式，但须在施工、维修计划中注明（固定在车站登记的车站转为车站操作方式时除外）（） 电客车牵引系统采用车控方式（） 在站控状态下，不能执行操作（） 集控站行车设备施工、维修作业时可转为方式或车站操作方式（施工、维修计划注明转非常站控的除外）（） 在LKJ控车状态下，ATP设备不应输出制动到车体（收到【CTCS-5】包及车载设备故障的情况除外。）（） 当时，行车值班员可以采用紧急站控方式强行站控（） 快线列车空调系统控制方式有本控和集控两种方式（） 在集控方式下，空调系统受列车网络控制，通讯总线为（） 再生能源系统采用主控+分控的运行方式，主控由DSP+CPLD+PLC组成，多个NPC模块采用分控方式组成（） 集控站行车设备施工、维修作业时可转为车站调车操作方式或方式（施工、维修计划注明转非常站控的除外）（）