喷油器回油管回燃油量过多的故障后果（）

喷油器上的回油管，其作用是把喷油器的针阀与针阀体间隙中泄漏出来、多余的柴油导出，并使柴油通过回油管流回（）或燃油箱。 锅炉回油式喷油器的进油和回油管道（） 喷油器回油管堵塞后，其喷射阻力（）。 若喷油器回油管中有燃气窜出，表明（）。 若喷油器回油管中有机油窜出，表明（）。 锅炉回油式喷油器的进油和回油管道通常是（）。 喷油器支座板与喷油体和针阀体的密封平面如有损伤，会导致燃油回油量（） 运用中喷油器允许有回油量但不得超过（）滴。 辅锅炉回油式喷油器供油量控制属（） 喷油器和喷油泵上的回油管内均设有（）。 喷油器支座板与喷油体和针阀体的密封平面如有损伤，会导致燃油回油量增大（） 检查燃油系统时发现燃油分配管内油压力过低,喷油量和雾化质量变差,卡住回油管时,压力又正常,说明（） PT燃油系统由燃油吸油管、燃油滤清器燃泵、真空控制器、输油管、供油通道、供油歧管、喷油嘴、回油通道和回油管等组成（） 锅炉回油式喷油器调节喷油量的方法是改变（） 高压共轨系统中，由油箱、柴油滤清器、电动输油泵、低压燃油管、高压油泵、高压燃油管、蓄压器（共轨）、喷油器、回油管和ECM等组成的部分是（）。 DF4DK柴油机喷油器不许回燃油。 DF4DK柴油机喷油器不许回燃油（） 东风8B型内燃机车：喷油器雾化太差、滴油、以及喷射压力太低，易使气缸内喷入燃油量过多而“水锤”。 DF4柴油机喷油器回油量不允许超过----（） 在无回油管的系统中，多余的燃油（）