无论何种车型，一般主销后倾角均是不可调的。

一般汽车转向轮主销后倾角都控制在（）以内 主销内倾角一般不大于30。 为了不使转向沉重，主销后倾角y不宜过大，y角一般（）。 循环使用的叉车，一般取前束和主销后倾角都为（） 在汽车前轮定位中,主销后倾角不宜过大,一般应小于（） 主销后倾是指主销装在前轴，上端略向后倾斜的角度。主销后倾角越大，车速越高，前轮稳定性也愈好。但后倾角大也会令驾驶者转动方向盘费力，因此主销后倾角也有一个范围，一般不大于1°。 绝大多数汽车的主销后倾角和车轮外倾角是不可调整的，通过与车身的固定装配来实现的，车身悬架座的变形不会直接影响到汽车的主销后倾角和车轮外倾角。 绝大多数汽车的主销后倾角和车轮外倾角是不可调整的，通过与车身的固定装配来实现的，车身悬架座的变形不会直接影响到汽车的主销后倾角和车轮外倾角。 绝大多数汽车的主销后倾角和车轮外倾角是不可调整的，通过与车身的固定装配来实现的，车身悬架座的变形不会直接影响到汽车的主销后倾角和车轮外倾角（） 前轮定位主要包括：主销后倾角、主销内倾角和（） 中国大学MOOC: 14、主销内倾角一般不大于（ ） 一般情况下，大部分车辆的主销后倾、主销内倾、车轮外倾和前束都是可调整的。() 主销后倾角一定是正值 前轮定位主要包括：主销后倾角、主销内倾角、前轮前束和（） 关于主销内倾角和主销后倾角的说法正确地是（） 车轮定位参数：主销后倾角、主销内倾角、车轮外倾角、车轮移动角、车轮前束。（） 车轮定位参数：主销后倾角、主销内倾角、车轮外倾角、车轮移动角、车轮前束（） 为避免汽车转向沉重，主销后倾角般不超过（） 主销后倾角一定都是正值。 叉车一般不采用主销后倾,而采用主销外倾。