运营期间由自动闭塞转为电话闭塞法时，调度应先令实施电话闭塞的区段内列车立即停车待令，通过ATS工作站、CCTV、无线对讲等设备确认列车实际所在位置（）

每班自实施电话闭塞法区段内的起始站发车的列车，该站均需递交书面调令，直至运营调度员下令恢复自动闭塞。 行车基本闭塞法有自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞、电话闭塞四种（） 自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞故障时均使用。电话闭塞法J309 闭塞设备分为自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞（） 闭塞法采用下列三种自动闭塞、固定闭塞、电话闭塞（） 行车基本闭塞设备采用自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞。() 半自动闭塞区间，遇应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车（） 行车基本闭塞法采用下列三种：自动闭塞，半自动闭塞，电话闭塞《技规》第309条（） 轻型车辆按列车办理时，自动闭塞区间，应停止基本闭塞法，改用电话闭塞法（） 南京地铁行车闭塞方法主要采用自动闭塞法、电话闭塞法和电话联系法三种（） 运营期间实施电话闭塞法时电话闭塞法区段内应采用单一交路的方式运行（） 当自动闭塞不能正常使用，但具备联锁功能时，由行调发布调度命令采用电话闭塞法组织行车（） 行车基本闭塞法采用下列四种： 1.自动闭塞； 2.自动站间闭塞； 3.半自动闭塞； 4.电话闭塞 半自动闭塞区间遇情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。（技规）（） 行车基本闭塞法采用下列三种：1.自动闭塞；2.自动站间闭塞；3.半自动闭塞。电话闭塞法是当基本闭塞法不能使用时所采用的代用闭塞法（） 行车基本闭塞法采用自动闭塞、闭塞和半自动闭塞（） 自动闭塞区间，通过信号机故障机时，应改用电话闭塞法行车（） 自动闭塞区间遇下列情况时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车:设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向发车，（）信号机（）故障时 半自动闭塞区段，遇情况按半自动闭塞设备故障处理，停用基本闭塞法，改按电话闭塞法行车？《行规》第71条（） 自动闭塞区间遇下列情况之一时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车（）