判断题

轮对超声波探测结束后,如没有发现裂纹则不做标记,但如发现车轴有缺陷时,必须使用白铅油做出标记,注明缺陷性质和位置()

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判断题
轮对超声波探测结束后,如没有发现裂纹则不做标记,但如发现车轴有缺陷时,必须使用白铅油做出标记,注明缺陷性质和位置()
答案
单选题
每条轮轴、轮对探测结束时,均须使用标记笔在车轮辐板内侧面标出明显的微机超声波探伤检查标记()
A.C; B.T; C.W; D.S;
答案
单选题
轮轴、轮对超声波探伤检查标记涂打位置为()
A.辐板内侧 B.辐板外侧 C.轮辋内侧 D.任一车轮的辐板内侧面上
答案
单选题
每条轮轴、轮对、车轴探测完毕后,均应在车轮辐板内侧面或车轴轴身上画出明显的超声波探伤标记()
A.扫查 B.校验 C.检修 D.检查
答案
单选题
超声波人工探伤时,发现卸荷槽部位有裂纹波,,对该轮对卸荷槽部位进行磁粉探伤检查()
A.应不受波高限制 B.达到满幅的80% C.达到满幅的50% D.达到满幅的30%
答案
判断题
当钢中气隙(如裂纹)厚度一定时,超声波频率增加,反射波高也随着增加。
答案
判断题
探伤结束后,探伤人员须填写或打印《铁路货车轮轴(轮对、车轴)超声波(磁粉)探伤记录》(车统—53A)。探伤检查发现缺陷时,还须填写或打印《铁路货车轮轴(轮对、车轴)超声波(磁粉)探伤发现缺陷记录》(车统—52A)()
答案
判断题
超声波检测焊缝时,如发现波形不能准确判断,则判为不合格。
答案
判断题
超声波检测焊缝时,如发现波形不能准确判断,则判为不合格()
答案
单选题
超声波如射到异质界面时,可能发生()
A.反射 B.折射 C.波型转换 D.以上都是
答案
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轮对组装后,须对镶入部施行超声波探伤检查() 超声检测主要基于超声波在工件中的传播特性,如() 超声检测主要基于超声波在工件中的传播特性,如() 37°探头探测轨底中心的横向裂纹,主要依据超声波的__原理 当钢中的气隙(如裂纹)厚度一定时,超声波频率增加,反射波高也随着增加。 超声波在很大程度上决定了超声波对缺陷的探测能力() 对车轴卸荷槽或轴颈根部超声波探伤发现疑似裂纹波显示的轮对,以及受杂波干扰无法判断的轮对,必须退卸轴承,进行探伤检查() 凡经轮轴微机控制超声波自动探伤机探伤检查后的轮轴、轮对,发现疑问波时,须经手工超声波探伤复验,探伤结果以手工为准() 超声波流量计安装时应选择充满流体的材质均匀质密、易于超声波传输的管段,如() 车辆颠覆或脱轨后,均须对全车轮对进行超声波探伤检查() 提高超声波检测的空间分辨率的有效途径是增加超声波的,但带来的弊病是影响了探测的() 超声波探伤仪,探测深度≥() 超声波常用于医学、探测、清洗和() 《轮箍(辋)不动车超声波探伤技术条件》适用于的疲劳裂纹和内部缺陷的探测() 轮对超声波探伤仪水平线性误差为≤% 超声波可用于()探测远处物体的情况。 超声波检测中,欲发现垂直于探测面的缺陷,应优先选择() 轮对超声波探伤仪灵敏度余量为≥dB 轮对超声波探伤仪衰减器总量为≥dB 轮对轴径使用超声波探伤,车轴使用磁粉探伤()
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