当发现道岔某个位置无法手摇到位时，手摇道岔作业人员应当（）

转辙机手摇到位，听到锁闭声后，道岔处于（ ）锁闭状态。 依据《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定，当道岔无法手摇到位，且由设备管理单位修复正常后，由通过排列进路、单操道岔等操作对道岔状态进行测试，测试正常后应向运营调度汇报（） 站务人员根据《手摇道岔作业标准》执行手摇道岔程序，进路上其余非故障道岔由单锁至正确位置（） 人工手摇道岔时，电务段维修人员打开转辙机明锁，（）作业人员使用手摇把人工手摇道岔 车站值班员在接到运营调度发布的手摇道岔作业命令后，应通知手摇道岔作业人员、值班站长带好所有手摇道岔作业工具至作业点道岔侧站台端头处待命，做好手摇道岔作业准备工作（） 手摇道岔时下线手摇道岔人员必须携带，以免出现道岔位置判断错误或进路准备错误（） 如车站道岔故障且无法手摇到位，在设备管理单位抢修期间，车站值班员须根据运营调度命令利用其他进路或该道岔正常位置办理接发车作业（） 手摇道岔流程手摇道岔作业应遵循“一检查、二手摇、三确认”的作业流程。 手摇道岔流程手摇道岔作业应遵循一检查、二手摇、三确认的作业流程（） 车站值班员（行车）在接到运营调度员发布的手摇道岔命令后，应通知手摇道岔作业人员、值班站长带好所有手摇道岔工具至作业点道岔侧站台端头处待命、做好手摇道岔作业准备工作。 车站值班员（行车）在接到运营调度员发布的手摇道岔命令后，应通知手摇道岔作业人员、值班站长带好所有手摇道岔工具至作业点道岔侧站台端头处待命、做好手摇道岔作业准备工作（） 当信号系统无法显示道岔位置时，必须手摇道岔准备进路，进路上的道岔无须加钩锁器（） 手摇道岔过程中如发现道岔长时间转不到位，应及时往反方向摇动一定位置后再次尝试摇到位，如尝试两次后仍无法密贴，立即报行调，按行调要求执行（） 手摇道岔听到“咔嚓”声表示道岔已到位（） 车控室行车值班员在向手摇道岔行车值班员布置手摇道岔作业命令时，应明确告知全进路准备要求、手摇的道岔编号及所需位置，在双方确认无误后，方可进行手摇道岔作业（） 使用手摇把转换道岔时，手摇操作到位，听到锁闭落槽声，道岔处于人工加锁（） 手摇道岔作业中，车控室行车值班员在向进行手摇道岔的行车值班员布置手摇道岔作业命令时，应明确告知全进路准备要求、手摇的道岔编号及所需位置，手摇道岔行车值班员确认无误后，方可进行手摇道岔作业，作业过程中的联系须严格遵守呼叫应答及复诵制度（） 手摇道岔接发车作业时，当列车迫停故障区段时，车站行车人员无需下线至道岔区段确认列车位置（） 遇道岔故障需扳动道岔时，在手摇道岔人员到达知道位置后，行调在确认安全后可尝试电操道岔，不成功在进行手摇道岔（） 以下操作中：①打开遮断器。②当道岔当前位置与所需位置不一致时，车站值班员应安排手摇道岔作业人员进行手摇道岔作业，标准用语为“将X号道岔手摇至X位，并加钩锁器”。③用套筒锁钥匙打开套筒锁。④转动手摇柄至听到转辙机内发出的“咔嚓”声位置。⑤将手摇柄插入转辙机/液压站中，根据现场情况需求，采取顺时针或逆时针转动手摇柄，依据《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定，以下为手摇道岔作业流程的正确流程操作顺