电机启动前，应检查柴油机的油底壳、喷油泵和调速器是否已有足够的（）。

机油预热回路从柴油机油底壳出发最终回到柴油机滤清器（） 柴油机发生冒蓝烟的故障时，应检查柴油机油底壳内机油是否加入过多，如过多，将机油放出至机油尺刻度（） 柴油机发生冒蓝烟的故障时，应检查柴油机油底壳内机油是否加入，如过多，将机油放出至机油尺刻度内（） 柴油机油底壳内机油量不足，会使（）。 柴油机油底壳位于柴油机机体底部主要用途是机油（） 柴油机油底壳起到及的作用（） 柴油机油底壳及其润滑系统使用CC级柴油机油，夏季用40，冬季用30（） 柴油机油底壳滤网的作用有哪些？ 机油直接贮存在柴油机油底壳内，称为（）系统。 启动油路为油底壳，启动机油泵，逆止阀__机油滤清器，柴油机的内油路油底壳 柴油机油底壳及其润滑系统使用CC级柴油机油，夏季用40#，冬季用30#。 16V240ZJB型,柴油机启机机油油路,油底壳→启动机油泵→逆止阀→→机油滤清器→柴油机内油路→油底壳（） 柴油机油底壳起到构成( ) 及储存汇流机油的作用。 柴油机不安装调速器工作稳定性差的原因是柴油机喷油泵的速度特性变化比较平缓。柴油机调速器工作性能的评价指标有（）、（）、（）。 柴油机预热油路为油底壳辅助机油泵逆止阀，机油滤清器柴油机内油路、油底壳（） CMUS柴油机油底壳既有机油容量低油位为()。 柴油机油底壳油位应不低于油尺上刻线（） 调速器是根据柴油机()的变化对喷油泵的供油量进行自动调节,以使柴油机能稳定运行。 柴油机燃油供给系统包括喷油泵、喷油器和调速器等主要部件及（）等辅助装置。 调速器的功用是根据柴油机负荷变化，自动调节喷油泵的供油量。