电力机车原边回路的耐压为而无闪络击穿发生（）

操作冲击耐压试验宜采用250/2500μs的标准波，以无一次击穿、闪络为合格。工频耐压试验以无击穿、无闪络及过热为合格（） 绝缘工具的工频耐压试验以无击穿，无闪络为合格（） 电力机车原边过载继电器的作用是（） DC110V电力连接器的介电强度，用工频耐压1min，做耐压试验，应无击穿或闪络现象（） DC600V电力连接器的介电强度，用工频耐压1min，做耐压试验，应无击穿或闪络现象（） 闪络性故障一般发生于电缆耐压试验击穿中，并多出现在电缆（） HXD1电力机车（ ）高压电缆上装有原边电流互感器，主要用来提供原边电流信号，同时为原边保护回路提供信号。 电力机车遇雾霾等恶劣天气，发生机车车顶设备闪络，应立即再次升弓确认车顶设备情况是否良好（） 带电作业工具试验，操作冲击耐压试验宜采用250/2500μs的标准波，以无一次击穿、闪络为合格。工频耐压试验以无击穿、无闪络及过热为合格（） 带电作业工具试验，操作冲击耐压试验宜采用250/2500μs的标准波，以无一次击穿、闪络为合格。工频耐压试验以无击穿、无闪络及过热为合格（） 绝缘工具的工频耐压试验以无击穿，无闪络为判断合格的标准（） 带电作业绝缘工具直流耐压试验以无击穿、无闪络及过热为合格。 带电作业绝缘工具直流耐压试验以无击穿、无闪络及过热为合格。 简述HXD3型电力机车原边网侧电路的组成。 电力机车高压试验是用以检查机车耐压的。 ,断路器主回路对地、断口间交流耐压试验结果要求，对断路器分别进行合闸对地、断口间的交流耐压试验，耐压时间为（）min，试验中无击穿、闪络为合格（） 大雾天气，空气（），绝缘子沿面闪络电压降低，发生闪络、放电、损坏绝缘子，严重时发生击穿闪络，将造成大面积停电（） DC110V干线的介电强度，工频耐压1min，无击穿或闪络现象（） 电力机车原边电流超过时，原边过流继电器动作吸合，主断路器分闸（） 发生弓网故障时，受电弓支持瓷瓶炸裂或发生绝缘子闪络击穿放电。可初步判定为机车原因（）