33]变速器倒档传动比数值设计得较大，-般与一档传动比数值相近这主要是为了倒车时，汽车应具有足够大的驱动力（）

汽车变速器的某一档位的传动比既是该档的降速比，也是该档的增矩比。 最小传动比应为变速器传动比与传动比的乘积。 最小传动比是变速器传动比与传动比的乘积。 变速器的传动比i＜1时，变速器的传动比为 主减速器传动比、变速器档数与（）等传动系统参数对汽车动力性有影响。 某变速器第一轴常啮合齿轮的齿数为20，中间轴常啮合齿轮的齿数为30，第二轴一、倒档齿轮的齿数为50，中间轴一档齿轮的齿数为15，则该变速器一档的传动比为（）。 有的变速器设有超速档，其传动比（即输入转速与输出转速之比）的值（）1。 应正确选择变速器的档数和传动比，保证汽车有必要的（）和（）指标。 齿轮式变速器传动比 变速器直接挡的传动比为（）。 ()变速器中，一般低速挡的传动比最大。 内燃叉车利用变速器换档来改变传动比，传动比越高，则车速（） 内燃叉车利用变速器换档来改变传动比，传动比越高，则车速（）。 按传动比变化特点，变速器可分为变速器 自动变速器选用D档位后可以自动升档和降档，（）指扭矩和传动比减小的档位。 自动变速器选用D档位后可以自动升档和降档，（）指扭矩和传动比减小的档位 变速器传动比越大，则输出扭矩（） 下列哪个符号是变速器传动比？（） 变速器挂入传动比大于1的档位时，变速器实现（）。 变速器挂入传动比小于“1”的档位时，变速器实现（）。