大修后的发动机按规定技术标准进行（）和（）。

按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第2部分柴油发动机》（GB/T3799.2）规定，柴油发动机大修时，（）均应进行调试、检测，其性能指标符合原制造厂维修技术要求。 根据发动机大修竣工出厂技术条件GB/T3799.1-2005，对原设计规定需加装限速装置的发动机，限速装置宜在发动机走合期满进行后拆除（） 按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》(GB/T3799.1～.2—2005)的规定，在发动机大修进厂检验单中，对用户报修项目及发动机现状要记录的内容包括：（）。 发动机气缸压力达不到规定值的90%以上，发动机需要进行大修。() 大修后发动机进行磨合和性能试验的目的是什么？ 根据GB/T3799-2005《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》，汽车发动机大修竣工后检验项目应包括：（） 发动机汽缸体产生裂纹时，应对发动机进行大修。 按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》（GB/T3799.1）的规定，《发动机大修过程检验单》中对主要零部件检验内容包括：（）。 发动机功率比规定降低以上为发动机大修送修标志（） 新发动机或大修后的发动机，工作后必须更换机油 发动机大修竣工后，在标准状态下，发动机额定功率和最大转矩不得 低于标定值的（） 大修后的发动机最大（）和最大（）不得低于原设计标准的90%。 按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》（GB/T3799.1～.2—2005）的规定，《发动机大修过程检验单》中对主要零部件检验内容包括：（）。 发动机最大气缸压力较标准降低（）时，要进行大修。 国家标准规定：大修后发动机的功率不低于原设计值的（） 发动机大修竣工后，发动机的汽缸压力应符合原设计规定，各缸压力差应该为（）。 按《汽车修理质量检查评定标准》，汽车发动机大修竣工后检验项目应包括：（） 发动机大修，必须是汽车行驶完规定的修理间隔里程并经过技术鉴定，气缸已达到磨损极限即发动机气缸的最大磨损量达到0.40毫米（特殊情况低于标准0.03毫米）时，应发动机总成进行大修（） 下面关于发动机大修标准对的是（） 发动机汽缸镗磨后，各缸直径的大修标准为mm（）