汽油机铝合金缸体的凸轮轴轴承外颈与轴承座孔配合间隙为0.03～0.07mm（）

轴承座与轴承配合间隙过大会造成轴承振动（） 柴油机凸轮轴承与轴颈之间应（） 若滚动轴承内圈与轴是过盈配合，轴承外圈与轴承座孔是间隙配合时，应（） 轴承内圆和轴的配合采用基孔制，轴承外圆与轴承座孔的配合采用基轴制。 轴承座与轴承配合间隙过大会造成轴承振动正确（） EQ6BT发动机凸轮轴承孔内只有第一轴承孔中装有凸轮轴衬套（） 17]EQ6BT发动机凸轮轴承孔内只有第轴承孔中装有凸轮轴衬套（） 轴承外圈与轴承座采用（）配合内孔与轴采用（）配合。 轴承外圈与轴承座采用（）配合内孔与轴采用（）配合 若曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承间隙过大会造成（） 滚动轴承外圈与轴承座孔为紧配合，内圈与轴为较松配合时，应将轴承先压入轴承座孔中，再装轴（） 滚动轴承外圈与轴承座孔的配合为（） 滚动轴承外圈与轴承座孔配合宜选用（） 滚动轴承内圈与轴为紧配合，外圈与轴承座孔为较松配合时，轴承座孔中，这种轴承的装配是先将轴承压装在轴上，然后将轴连同轴承一起装入壳体轴承座孔中（） 汽油机凸轮轴凸轮基圆径向圆跳动使用极限为（）mm。 检验发动机气缸体时，应对其曲轴轴承孔轴心线与凸轮轴轴承孔轴心线的平行度误差进行检测（） 滚动轴承的装配，主要是指轴承内圈与轴之间，外圈与轴承座的孔之间的配合。其中，轴承与轴的配合按基孔制，轴承座的配合按基轴制（） 轴承与轴的配合是（）制，与轴承座孔的配合是（）制。 滚动轴承的外圈与轴承座孔的配合宜选配合（） 滚动轴承外圈与轴承座孔的配合采用基孔制（）