一般情况下，变压器短路损耗增大的原因是由附加损耗增加引起的（）

空载试验是测量变压器空载损耗和空载电流的，而导致损耗（Po）和电流（Io）的增大原因主要有（） 一般来说，变压器的无功损耗（）有功损耗 变压器空载损耗由三部分组成：（）、（）和附加损耗。 变压器空载损耗由三部分组成（）、（）和附加损耗 变压器的短路损耗（） 变压器的经济运行是指变压器在功率损耗最小的情况下运行（） 变压器的空载损耗主要是铁芯中的损耗，损耗的主要原因是（） 变压器空载损耗可以看成铜损耗，短路损耗可以看成铁芯损耗（） 变压器空载损耗可以看成铜损耗，短路损耗可以看成铁芯损耗。（ ） 变压器硅片间绝缘不良、硅钢片间短路、线圈匝间短路等是造成变压器（）损耗增加的主要原因。 变压器短路损耗的有功部分是变压器原、副绕组的产生的损耗 在电源电压不变地情况下，变压器地负载阻抗增加时，其铁损耗（） 什么是变压器的短路损耗？ 变压器的铜损耗包括磁滞损耗、涡流损耗和附加损耗。() 变压器的短路损耗叫（） 变压器短路试验，可以确定变压器的短路损耗和短路电压（） 牵引变压器短路损耗是由线圈电阻引起的，又叫 换流变压器的损耗一般分为（） 变压器的短路损耗主要为（）。 变压器短路试验时的损耗()。