在进行道岔位置核对时，站在尖轨尖端面对岔尖，确认道岔位置后，向室内试验人员汇报时正确的说法是（）

三确认：道岔手摇到位须进行道岔位置是否正确及是否正确 请写出室外试验人员对106道岔开通不同位置时，进行道岔位置核对的标准用语 道岔核对位置：是指核对室外道岔实际开通位置与室内定.反位表示继电器及控制台光带开通位置.道岔表示灯显示位置相一致。对于可动心轨道岔应核对尖轨与心轨开通位置一致，多动道岔要确（） 道岔尖轨尖端的前方是（）。 道岔在四开位置秒时，道岔名和岔尖红闪，同时发出“道岔挤岔”语音报警（） 停在岔区的列车，司机需确认道岔位置正确、尖轨密贴限速5KM/H通过岔区运行至车站。（ ） 面对尖轨，尖轨和右基本轨密贴的道岔开通位（） 判断道岔开通位置时需站在面对尖轨处（） 列车压在道岔上，被压道岔失表，行调组织车站人员现场确认道岔状态，如道岔位置正确尖轨密贴，行调组织列车限速15km/h出清岔区（） 逆向道岔：使列车经过岔心，后经过尖轨的道岔。 因SICAS故障停在岔区的列车，司机需确认道岔位置正确、尖轨密贴限速 KM/H通过岔区运行至车站（） 岔前端与另一道岔后端相连时，尖轨尖端轨距递减率应不大于‰（） 顺向道岔：使列车先经过尖轨，后经过岔心的道岔。 手摇道岔作业人员至岔区后应通过现场道岔号码标志，找到正确的道岔对异物情况、道岔情况、道岔位置进行检查确认（） 道岔岔尖有个绿色的圆圈表示该道岔（） 对口道岔尖轨尖端轨距递减：两尖轨尖端距离小于6m，允许速度不大于120km/h道岔应按（） TYJL联锁设备当道岔无表示时，道岔岔尖处闪白色光，挤岔时岔尖闪红色光，同时出现道岔名称（） 道岔尖轨操作长度不超过（）mm，道岔尖轨尖端与基本轨密贴间隙不大于（） 对道岔尖轨尖端轨距递减：两尖轨尖端距离小于），两尖端处轨距相等时不作递减（） 单开道岔中，尖轨前第一拉杆的中心位置距尖轨实际尖端（380mm）（）