4号线采用的推理风机设计编号为IMF（）

昆明地铁4号线正线采用号道岔（） 成都地铁1-4号线电话汇接程控交换机设置在（） 一号线车辆空调通风是采用的风机作动力（） 长沙地铁4号线BAS系统通过硬线与隧道风机振动监测系统连接，监视隧道风机并报警（） 长沙4号线空调和通风系统每台通风机单独设置通风机变频模块（） 重庆5号线As型车辆空调通风是采用的风机作动力（） 成都地铁4号线一期工程通风系统风机是什么品牌（） 地铁4号线正线全长（），采用（）行车。 4号线辅助逆变器采用自然风冷。 4号线IGBT采用驱动门极（） 4号线高压箱采用强迫风冷。 地铁4号线电梯采用卷筒驱动（） 杭州地铁2、4号线正线、辅助线和试车线采用钢轨的号道岔（） 一号线系统设计采用移动闭塞（） 在杭州地铁2、4号线中，BAS与TVF风机的连接方式是（） 4号线滑动门编号由“P+车站号+站台号+车辆序号+车门号+门扇号”共位数字和字母组成（） 4号线正线及辅助线采用钢轨的道岔（） 4号线牵引电机采用（）个螺栓安装。 4号线ATS系统车站LATS采用系统（） 重庆一号线地铁头车设置4个双轴幅流风机1个单轴幅流风机（）