成都地铁消防给水系统，架空管道的连接宜采用沟槽连接件（卡箍）、螺纹、法兰、卡压等方式，不宜采用焊接连接（）

成都地铁车辆段消防给水系统主管网采用支状敷设方式设计（） 消防给水系统的设置场所，有时需要设置架空管道。根据国家现行技术标准《消防给水及消火栓系统技术规范》（GB50974），以下关于架空管道安装的描述中，正确的是（ ）。 消防给水系统的设置场所，有时需要设置架空管道。根据国家现行技术标准《消防给水及消火栓系统技术规范》（GB50974），以下关于架空管道安装的描述中，正确的是（） 下列关于消防给水系统架空管道支吊架安装要求的说法，不正确的有（） 下列关于消防给水系统架空管道支吊架安装要求的说法，不正确的是（） 下列关于消防给水系统架空管道支吊架安装要求的说法，不正确的是（）。 成都地铁消防给水系统管道支、吊架应固定在楼板上或承重结构上（） 成都地铁消防给水系统，消防水泵吸水应符合下列规定（） 根据《消防给水及消火栓系统技术规范》(GB50974)，下列关于沟槽连接件（卡箍）的施工安装中，正确的是（ ）。 成都地铁消防给水系统，室外消防水泵接合器的安装高度距地面宜为m（） 根据《消防给水及消火栓系统技术规范》GB 50974—2014，下列关于沟槽连接件（卡箍）的施工安装要求中，正确的是（ ）。 成都地铁消防给水系统，稳压泵不用设置备用泵（） 在消防给水系统中，目前消防管道工程常用的连接方式有（）。 采用沟槽连接件连接管道变径和转弯时，宜采用沟槽式异径管件和弯头；当需要采用补芯时，三通上可用（）个，四通上不应超过（）个；公称直径大于50mm的管道不宜采用活接头。 采用沟槽连接件连接管道变径和转弯时，宜采用沟槽式异径管件和弯头；当需要采用补芯时，三通上可用（）个，四通上不应超过（)个；公称直径大于50mm的管道不宜采用活接头。 采用沟槽连接件连接管道变径和转弯时，宜采用沟槽式异径管件和弯头；当需要采用补芯时，三通上可用（）个，四通上不应超过（）个；公称直径大于50mm的管道不宜采用活接头 采用沟槽连接件连接管道变径和转弯时，宜采用沟槽式异径管件和弯头；当需要采用补芯时，三通上可用（ ）个，四通上不应超过（ ）个；公称直径大于50mm的管道不宜采用活接头。 成都地铁消防给水系统，消防泵房室内消防排水应符合下列规定（） 成都地铁消防给水系统，消防水泵均采取自灌式吸水水泵（） 成都地铁消防给水系统，室内消火栓的选用应符合下列要求（）