X月X日，K574次（东胜西至北京西）到达呼和浩特东站，出站时发现一旅客携带身高0.9米儿童1名，持东胜西至呼和浩特东新空硬座客快速车票一张，随身携带旅行包两件重40kg；麻袋一件重4kg内装猫一只；电动机一个重25kg；呼和浩特东站实补（ ）运费。

X月X日，K89次（北京西至呼和浩特）到呼和浩特站，出站时发现一旅客持北京西至呼和浩特空调硬座客快速车票一张，随身携带旅行包一件28kg，麻袋一件内装白菜45kg（白菜当地价格0.70元/千克），呼和浩特站实补（ ）运费。（运价：1.180元/千克） X月X日，K89次（北京西至呼和浩特）到呼和浩特站，出站时发现一旅客持北京西至呼和浩特空调硬座客快速车票一张，随身携带旅行包一件15kg和麻袋一件、内装白菜45kg（白菜当地价格0.70元/千克），计算后，运费高于物品价值，呼和浩特站实补运费（ ）元。 K89次（北京西至呼和浩特）列车途经张家口南站属于（ ）集团公司。 2019年5月15日，一旅客要求托运包裹从东胜西到北京西（929千米），在运行途中由于暴雪在呼和浩特站停留1天，该包裹的运到期限为（ ）日。 K617次（北京西至呼和浩特）列车途经的柴沟堡站属于（ ）集团公司。 5月7日K574次列车东胜西开车后，发现一名旅客持次日到北京西站的本次列车硬卧下铺车票，列车同意为该旅客安排宿营车下铺至到站，应（ ）。 2019年4月14日，一旅客持东胜西到北京西（929千米）有效车票一张，要求托运一件行李到北京西，该行李的运到期限为（ ）日。 K90次（呼和浩特至北京西）旅客列车编组有（ ）。 2019年5月15日，一旅客要求托运包裹从东胜西到北京西（929千米），该包裹的运到期限为（ ）日。 2019年5月14日，一旅客持东胜西到北京西（929千米）有效车票一张，要求托运一件行李到北京西，该行李的运到期限为4日。 K90次（呼和浩特至北京西）旅客列车运行里程（ ）公里。 2019年5月15日，一旅客要求托运包裹从东胜西到北京西（929千米），该包裹的运到期限为6日。 2019年5月15日，呼和浩特站组织K89次列车出站，一成人旅客携带一名身高1.35米的儿童，该旅客从北京西站乘车、呼和浩特站下车，持北京西至呼和浩特成人票一张。出站时应补收儿童票的区间为（ ）。 呼和浩特至北京西K90次列车，一名成人旅客携带身高0.8米、1.36米儿童两名，持呼和浩特至北京西硬卧车票一张、儿童硬座车票一张，要求自呼和浩特东站儿童单独使用卧铺至北京西站，列车应补卧铺票区段为（ ）。 呼和浩特至北京西K90次列车，一名成人旅客携带身高0.8米、1.35米儿童两名，持呼和浩特至北京西硬卧车票一张、儿童票一张，要求自呼和浩特东站身高1.35米儿童单独使用卧铺至北京西站，该区段有铺位空余，列车应（ ）。 东胜西至北京西K574次列车编组如下：YZ5、CA1、RW1、YW10、XL1，其中硬座3节车厢标记定员118人、1节车厢标记定员112人、1节车厢标记定员106人；该列车硬座实际定员为（ ）。 呼和浩特至北京西K90次列车，从呼和浩特站开车、即将到达下一站呼和浩特东站时，一名持站台票的旅客主动提出从呼和浩特站上车送人、未来得及下车，列车应（ ）。 2019年5月15日，一旅客要求托运包裹从东胜西到北京西（929千米），该包裹在（ ）运到即超过运到期限。 呼和浩特至北京西K90次列车从呼和浩特站开车后，即将到达下一站呼和浩特东站时，一名持站台票的旅客主动提出从呼和浩特站上车送站未及下车，列车补收区间为（ ）。 K618次（呼和浩特至北京西）列车途经大同站属于（ ）集团公司。