启停时转子的热应力如何变化？

机组启停时，缸胀如何变化？ 何谓热应力？汽缸和转子产生热应力的原因有哪些？影响热应力大小的因素有哪些？热应力过大有何危害？在运行中如何控制热应力的大小？热应力会不会等于零？ 汽轮机停机和减负荷时，转子表面受（）热应力，中心孔受（）热应力。 汽轮机冷态启动时，汽缸.转子上的热应力如何变化？答：汽轮机的冷态启动，对汽缸.转子等零件是加热过程。汽缸被加热时，内壁温度高于外壁温度，内壁的热膨胀受外壁的制约，因而内壁受到压缩，产生压缩热应力，而外壁受到膨胀力的拉伸，产生热拉应力。同样转子被加热时，转子外表面温度高于转子中心孔温度，转子外表面产生压缩热应力，而转子中心孔产生热拉应力 随时间变化的热应力称为（）热应力。 汽轮机停运过程中转子与汽缸承受的热应力是什么？ 何谓缸胀？机组启停时，缸胀如何变化？ 不定常热应力是指随（）变化的热应力。 在停机过程中，转子表面产生（）热应力，中心孔表面产生（）热应力。 汽轮机启动过程中，热应力如何变化？ 由于汽轮机通流部分的蒸汽温度时常在变化，因而在转子中就会产生热应力且此应力变化在转子（）处为最大 汽轮机启停或变工况运行时，金属材料除受到热应力作用外，同时还受到（）应力的影响。 汽轮机转子中心孔处承受着很大的离心应力，且此处的热应力变化值也是最大的。 汽轮机转子中心孔处承受着很大的离心应力，且此处的热应力变化值也是最大的（） 何谓热应力，机械应力？热应力和机械应力在铸铁中的分布规律各如何？ 何谓热应力，机械应力？热应力和机械应力在铸铁中的分布规律各如何 机组甩负荷时,汽轮机转子表面产生的热应力为（） 汽缸和转子最大热应力的部位在哪里？ 转子及汽缸热应力的大小主要取决于（） 什么叫汽机高、中压热应力保护？热应力信号是如何取得？