动力换档变速器分定轴式和行星式，这两种变速器换档时都不需要切断动力。()

按照齿轮变速器的类型来分，自动变速器可分为（）和行星齿轮式两种 富勒变速器主变速器操纵机构主要由__、双H换档机构、高低档换档气缸等组成 变速器换档叉轴互锁凹槽磨损过大，会造成（） 汽车上广泛应用的固定轴式齿轮变速器有三轴式、两轴式和组合式变速器三种。（） 行星齿轮式自动变速器常见形式有辛普森式和拉维娜式两种 由于()原因使变速叉轴移动困难，并造成手动变速器换档困难故障。 何谓负载换档变速器？它有什么特点？ 为了防止变速器自动换档和自动脱档，为此，在变速器操纵机构中应设有装置 两轴式变速器有特点（） 变速器的换档方式主要有（）、（）和（）等三种 自动变速器换档图中的升档车速成大于降档车速，其主要目的是防止自动变速器频繁换档。 手动变速器采用了（）等换档啮合方式。 变速器自锁装置保证换档到位，防止（）。 自动变速器的换档执行元件有哪些（）。 手动变速器换档机构通常由等组成 在手动变速器中，换档方式不包括 富勒（Fuller）双中间轴九挡变速器的副变速器由调压气路系统操纵换档，气路系统包括（） 两轴式变速器没有直接档。 若离合器自由行程（），则变速器换档困难。 富勒变速器主变速箱换档采用传统的啮合套方式，副变速箱采用__同步器换档方式