检车过车中发现车下箱门开放，正确做法是（）

ZP8检车员发现缺陷之后，以下做法违规的一项为（） 如图所示，驾驶机动车发现前车向后溜车，以下做法正确的是什么？ TFDS-2T在动态检车时，需要查看历史过车信息时点击（） MAU宕机后，车控室IBP盘上可以正常操作屏蔽门开放关闭（） 列检作业场对列车技术作业中发现需摘车施修的技术状态不良车、定检到期车，必须扣送至具备相应检修资质和能力的、车辆段或车辆工厂施修（） 交车时正确做法是（） 检车员发现的车辆等情况时，应先行办理扣车（） 当发现其他胶轮车陷入损坏路段，不能行驶时，正确的做法是（）。 站车交接中发现的问题按规定（） 《检车员工作记录手册》（车统-15A）是检车员记录列检作业、发现和处理故障、铁路货车运行安全监控系统及临时工作等信息的手册（） 动态检查作业发现的有人扒车、车下箱门或裙板开放、车下悬吊件离开母体且有脱落风险、带有危及行车安全的异物，以及危及行车安全的其他车辆故障属于预报类故障（） 关于本线来车下道避车距离的说法，不正确的是（） 货车运用的主要工作有负责定检到（过）期车、技术状态不良车及事故车的扣修和回送工作（） 列车技术作业中发现系统预警提示的制动故障关门车，列检作业场要结合提示信息及时（） 对灭火器箱体结构及箱门开启性能实施检查，箱门开启操作，翻盖型箱门的开启角度不得小于（）。 动态检查作业发现的有人扒车、车下箱门或裙板开放、车下悬吊件离开母体且有脱落风险、带有危及行车安全的异物，以及危及行车安全的其他车辆故障属于拦停类故障（） 动态检车员发现广播线脱落属于故障（） 未安装TPDS的列检作业场，到达作业、中转作业时，现场检车员应在列车进入检查中发现车轮大的铁路货车（） 检车员发现预报信息与车体标记不一致、预报车难以辨识、预报车同车车号不一致、车体标记显示到（过）期而无预报的车辆等情况时，应先行办理扣车（） 列车技术作业中发现因集尘器破损造成的关门车，必须扣车处理（）