航次成本是船舶在完成一个具体航次的过程中所产生的各种费用,主要包括燃油费、港口使费、（）以及货物处理费用

某海船定额吨位为10000吨，执行某航次时，装载货物8000吨，航次航程为5000海里，起运港装卸效率为4000吨／天，目的港装卸效率为3500吨／天，船舶航次航速为18海里/小时，每天航行费用为7500元，每天停泊费用为4000元。该船舶完成本航次的吨成本是（）元／吨。 船舶航次估算的起止时间，一般是“以船舶在上航次的卸货港卸货完毕作为本航次的起点，以船舶在本航次的卸货港卸货完毕作为本航次的终点”来计算的，这就是（）原则。 同一艘船舶在同方向、同航线上连续完成规定的两个或两个以上来回航次，航次租船才结束，这样的航次租船称之为（）。 中国籍船舶以为一航次（） （）是由船舶所有人负责提供船舶，在指定港口之间进行一个或数个航次。 （）是指以完成一个航次运输为目的，按完成航次实际使用的日数和约定的日租金率计算租金的租船方式。 按照约定应完成的航次数量，航次租船可分为（）等。Ⅰ．单航次租船；Ⅱ．往返航次租船；Ⅲ．连续单航次租船；Ⅳ．连续往返航次租船。 某海船定额吨位为20000吨，执行某航次时，装载货物18000吨，航次航程为5000海里，起运港装卸效率为4500吨／天，目的港装卸效率为5000吨／天，船舶航次航速为16海里/小时，每天航行费用为8000元，每天停泊费用为4500元。该船舶完成本航次的航次时间为（）天。 某海船定额吨位为10000吨，执行某航次时，装载货物8000吨，航次航程为5000海里，起运港装卸效率为4000吨／天，目的港装卸效率为3500吨／天，船舶航次航速为18海里/小时，每天航行费用为7500元，每天停泊费用为4000元。该船舶完成本航次的航次时间为（）天。 某船公司杂货运输船舶五月份完成了一个简单航次运输生产任务。已知船舶的定额载重量为10000吨，本航次航行距离为2400海里，其他有关数据如下： 载货量运价航行时间停泊时间航行费用停泊费用 5000吨100元/吨10天15天3000元/天10000元/天 根据以上资料，回答以下问题： 该船舶本航次的航次总成本（） 船舶在同一个航次中，出港时能满足稳性要求，到港时（）。 美国法下的合法最后航次是指只要承租人在指示船舶最后航次的时候预期该航次结束时产生的超期的时间（overlap）将短于如果不进行该航次将提前的时间（underlap）则为合法的最后航次。 航次估算具体分为（） 某海船定额吨位为20000吨，执行某航次时，装载货物17000吨，航次航程为5000海里，起运港装卸效率为4200吨/天，目的港装卸效率为5400吨/天，船舶航次航速为15海里/小时，每天航行费用为8000元，每天停泊费用为4500元。该船完成本航次的航次时间为（）天。 船舶所有人负担船舶资本成本和经营成本，航次成本由租船人负担的租船运输是（　　）经营。 期租船是（）支付船舶航次运费。 船舶航次计划的内容不包括（） 船舶的航次计划包括:①一般要求;②每一航次前计划;③计划航线的核实和标绘;④偏离计划航线（） 某航线上一艘3000吨级船舶，每年营运20个航次，平均载货率为80%，平均运费收入为每吨200元，年固定成本为560万元，年可变成本为400万元。<br/>下列成本中，属于船舶航次成本的有（） 某航线上一艘3000吨级船舶，每年营运20个航次，平均载货率为80%，平均运费收入为每吨200元，年固定成本为560万元，年可变成本为400万元。下列成本中，属于船舶航次成本的有（　　）。