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机车运用中,燃油系统故障使燃油压力下降或零位时,可以造成柴油机停机()

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判断题
机车运用中,燃油系统故障使燃油压力下降或零位时,可以造成柴油机停机()
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单选题
当燃油压力过高时,开启,使燃油回到燃油箱()
A.燃油泵的限压阀 B.燃油泵的单向阀 C.燃油压力调节器的回油阀 D.节气门
答案
判断题
机车运用中,动力室侧墙表盘上的燃油压力与司机室燃油压力表规定值范围相同()
答案
单选题
电控燃油系统中,燃油压力通过()调节。
A.喷油器 B.燃油器 C.压力调节器 D.输油管
答案
单选题
电控燃油系统中,燃油压力通过( )调节。
A.喷油器 B.燃油泵 C.压力调节器 D.输油管
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单选题
燃油系统监控的参数有燃油压力和燃油()。
A.压差 B.湿差 C.温度 D.温差
答案
单选题
在讨论燃油压力调节器的作用时,技师甲说燃油压力调节器的作用是使燃油系统的压力保持恒定,技师乙说,燃油压力调节器的作用是使系统油压与进气歧管压力之差保持恒定,请问谁的说法正确?()
A.只有甲正确 B.只有乙正确 C.两人均正确 D.两人均不正确
答案
主观题
燃油压力调节阀强制手动的原因有()信号故障,()信号故障,燃油压力调节阀阀位指令与实际偏差大,发生MFT。
答案
单选题
电控发动机燃油供给系统中燃油压力()的作用是保持燃油压力与进气歧管之间压力差不变。
A.调速器 B.调节器 C.波动器 D.限压器
答案
单选题
在电控燃油系统中,燃油压力可通过来调节()
A.喷油器 B.燃油泵 C.压力调节器 D.输油管
答案
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在电控燃油喷射系统中接入燃油压力表或拆下系统附件以前,必须先释放的压力() 检测电控燃油喷射系统燃油压力时,应将油压表接在供油管和()之间。 检测电控燃油喷射系统燃油压力时,应将油压表接在供油管和(  )之间 在讨论有关燃油系统压力的测试时,技术员甲说燃油压力偏低表明燃油泵必须更换;技术员乙说燃油压力偏高表明燃油滤清器或燃油管堵塞。请问谁的说法是正确的?() 甲说:燃油压力低表明燃油泵必须更换;乙说:燃油压力高表明燃油滤清器或燃油管堵塞。谁正确?( ) 下列选项中,不会引起燃油压力低故障() 燃油压力调节器的作用是使燃油压力相对于大气压力或进气管正压保持一定。 润滑油压力下降是因为油路控制系统故障 HXN5型内燃机车燃油供油压力传感器(EFP)检测内的燃油压力() 当进气歧管内压力升高时,燃油压力调节器将燃油压力() 燃油压力表作用不良,可造成燃油系统压力低() AA020机车每走行()或燃油压力低于规定值,就要清洗燃油滤清器 燃油滤清器脏污堵塞,将使管路中的燃油压力下降,发动机起动困难() 在进气油管接头与燃油分配管间装上燃油压力表检测桑塔纳2000燃油系统压力正常油压值为__否则应检查燃油系统() 当拆下燃油压力调节器的真空管时,燃油压力应() 燃油压力过高的可能为()出现故障 运行时,喷射泵入口燃油压力低于()时,报警,燃油压力低于()时,跳闸。 机车运行中,燃油压力消失会造成柴油机突然() 现代汽车电控燃油喷射系统中,燃油压力调节器的作用是() 燃油压力调节器真空管漏气可使燃油系统压力升高。( )
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