无缝道岔养护维修进行整组扣件涂油时，应采取隔二松一的流水作业方法，其他各种联结螺栓涂油应逐个进行（）

无缝道岔养护维修时，无缝道岔尖轨及其前方m范围内综合维修，按实际锁定轨温℃作业（） 无缝线路地段尽量减少扣件松紧作业，一般不安排松开扣件涂油（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》4.5.7）（） 调节器养护维修作业中，基本轨轨撑螺栓、尖轨轨撑扣件涂油一次（） 调节器养护维修作业应每对基本轨轨撑螺栓、尖轨轨撑扣件涂油一次；不得对尖轨轨撑贴合面和台板顶面进行涂油或使油污落入（） 计划维修的内容包括对扣件进行全面检查、整正、紧松补缺、除锈涂油、螺旋道钉改锚等（） 无缝道岔养护维修清筛道床要采取逐孔倒筛的方法，间隔不少于孔（） 扣件涂油作业过程中，应利用对涂油后的扣件螺栓进行紧固（） 无缝线路轨轨温在实际锁定轨温减、30℃以下时，可以进行扣件涂油作业（） 扣件涂油作业时，无缝线路地段实际锁定轨温禁止作业（） 无缝线路地段尽量减少扣件松紧作业，一般不安排松开扣件涂油（） 在提速道岔上进行养护维修时，应注意观察尖轨跟部限位器A、B块的间隙变化当道岔位于跨区间无缝线路区段时，在锁定温度下，间隙应符合（）的要求 在提速道岔上进行养护维修时，应注意观察尖轨跟部限位器 、 块的间隙变化当道岔何于跨区间无缝线路区段时，在锁定温度下，间隙应符合（）的要求 在提速道岔上进行养护维修时，应注意观察尖轨跟部限位器、块的间隙变化。道岔位于跨区间无缝线路区段，在锁定温度下，间隙应符合的要求（） 无缝道岔养护维修的关键是注意保持道岔的整体稳定性和平顺性（） A-D-D-0023132无缝道岔养护维修工作的重点是什么 在提速道岔上进行养护维修时，应注意观察尖轨跟部限位器A、B块的间隙变化。道岔位于跨区间无缝线路区段，在锁定温度下，间隙应符合（）的要求 在提速道岔上进行养护维修时，应注意观察尖轨跟部限位器A、B 块的间隙变化。当道岔何于跨区间无缝线路区段时，在锁定温度下，间隙应符合（）的要求 无缝线路轨温在实际锁定轨温减30℃以下时，可以进行扣件涂油和流水作业（） 无缝道岔养护维修要达到纵不爬、横不移，各部尺寸准确的标准（） 无缝道岔的扣件扭矩应保持120～150N·m（）