进路请求由ATS或LCW（现地工作站）产生并发给（）

请求跨区进路时机：通过ATS/现地控制工作站显示确认，当本联锁区内上/下行线路开始无车占用时（） ATS/LCW集成工作站操作规定正确的有（） 下列车站ATS/LCW/现地控制工作站光带显示颜色中，代表计轴区段处于占用状态的是（） 在ATS控制下，ATS故障；或者在LCW控制下，LCW故障，自动（默认）进路请求（ARQ）将自动产生（） 6号线临时限速由行调通过中央ATS工作站或授权相关联锁站在车站ATS/现地控制工作站进行操作。（） 在中央ATS工作站和车站ATS/现地控制工作站上显示道岔位置失表时，应优先考虑变更进路组织行车，无法变更进路时（） 车站ATS/LCW/现地控制工作站中的车站，处于状态时，可以对相应范围内的信号设备进行操作（） ATS/LCW集成工作站操作员在ATS功能界面操作对的是（） ATS/LCW控制工作站操作规定正确的是。（1）、ATS/LCW控制工作站的操作人员必须经过培训，考试合格并取得上岗证，方可上岗操作。（2）、在正常情况下，ATS/LCW控制工作站应使用ATS功能界面；当ATS设备故障时，经行调授权后可转换使用LCW功能界面。（3）、ATS/LCW控制工作站操作员在操作或监控设备时，严禁进行与行车无关的操作。操作人员必须离开时，应将工作站退回到登录状态。（4）、设 ATS/LCW控制工作站操作规定对的是。（1）.ATS/LCW控制工作站的操作人员必须经过培训，考试合格并取得上岗证，方可上岗操作。（2）.在正常情况下，ATS/LCW控制工作站应使用ATS功能界面；当ATS设备故障时，经行调授权后可转换使用LCW功能界面。（3）.ATS/LCW控制工作站操作员在操作或监控设备时，严禁进行与行车无关的操作。操作人员必须离开时，应将工作站退回到登录状态。（4）.设备 出折返线进路排列时机：通过ATS/联锁现地控制工作站确认前次列车到达站线时（） 车站ATS现地工作站可以进行临时限速。（） 车站ATS/现地控制工作站操作正确的有（） 当故障道岔未被进路征用时，行调/车站在ATS/LCW工作站单操道岔个来回尝试恢复故障（） 现地控制工作站上采用Linux操作系统，运行ATS工作站软件（） ATS现地工作站由两台互为热备的工作站组成，并与联锁合用，作为联锁的上位机。（ ） 中央ATS工作站和车站ATS/现地控制工作站操作人员必须经过培训，方可上岗操作（） 以下哪些是ATS现地控制工作站的操作规定（） 值班员在联锁工作站或ATS/LCW工作站上将道岔单操至指定位置的操作时间是（） 中央ATS工作站和车站ATS/现地控制工作站上显示道岔红闪，即可判定道岔故障（）