汽轮机调节系统的任务是使汽轮机输出的功率与负荷保持平衡（）

考虑汽轮机（）后，汽轮机所发功率称为内功率 汽轮机调节系统的等会使汽轮机的转速不能控制（） 汽轮机机组由满负荷突然甩至空负荷时，调节系统应该不能保持汽轮机的转速危急保安器动作转速（） 多级汽轮机各级功率之（）就是汽轮机的（） 调节汽轮机的功率，主要是通过改变进入汽轮机的来实现的，完成这个任务的机械称为 汽轮机在长期连续运行中所保持的最大功率，就是汽轮机的额定功率，汽轮机作为计算依据的功率称为经济功率。 当汽轮机调速系统不能维持空负荷运行或甩负荷时保持不住额定转速，汽轮机禁止启动。 当汽轮机调速系统不能维持空负荷运行或甩负荷时保持不住额定转速，汽轮机禁止启动（） 汽轮机调节系统传动放大机构输出信号是（）。 汽轮机轴端功率与（）之比叫做汽轮机的机械效率。 单元机组采用汽轮机跟随控制时，汽轮机调节器的功率信号采用（）信号，可使汽轮机调节阀的动作比较平稳。 简述汽轮机功率的调节方式。 汽轮机调节系统由（） 汽轮机间接调节系统是（） 汽轮机按新蒸汽参数可分为低压汽轮机、中压汽轮机、（）汽轮机、超高压汽轮机、亚临界汽轮机、超临界汽轮机等六种。 在稳定状态下，汽轮机空负荷时与满负荷时的转速之差与额定转速的比值，称为汽轮机调节系统的（）。 汽轮机按流动方向分为（）汽轮机和（）汽轮机。 汽轮机调速系统是根据机组所带的负荷变化及时调节（）来改变进入汽轮机的蒸汽流量。 将汽轮机分类为冲动式汽轮机和（）汽轮机是按汽轮机的（）来分类的。 将汽轮机分类为冲动式汽轮机和（）汽轮机是按汽轮机的（）来分类的