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1号线滑动门导靴倒插在滑动门下滑板上,且需要钉螺钉( )。

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1号线滑动门导靴倒插在滑动门下滑板上,且需要钉螺钉( )。
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多选题
1号线站台门导靴倒插在滑动门下滑板上,不需要螺钉,与门槛导槽接触面为完整的导靴面,其( )。
A.结构简单 B.拆卸方便 C.定位可靠 D.相对运动时有明显的磨擦噪声
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判断题
1号线导靴倒插在滑动门下滑板上,不需要螺钉,与门槛导槽接触面为完整的导靴面,其结构简单、安装容易、拆卸方便、定位可靠,相对运动时不会有明显的磨擦噪声( )。
答案
判断题
1号线滑动门包括滑动门门体、底部与门槛相接触的导靴、滑动门与传动装置相连接的挂接件、滑动门门锁、手动解锁机构等( )。
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判断题
1号线滑动门门槛结构中有滑动导槽,与滑动门导靴配合滑动自如,导槽底部开有腰形槽,便于清扫,不藏杂物与灰尘( )。
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判断题
1号线站台门门槛与滑动门导靴之间磨擦系数不超过0.5( )。
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多选题
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A.导向件 B.密封件 C.增加关门速度 D.减小摩擦力 E.以上都对
答案
判断题
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答案
多选题
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A.标准 B.非标准 C.固定门 D.应急门 E.端门
答案
单选题
门槛滑动导槽与滑动门导靴之间摩擦系数不能超过()
A.0.2 B.0.4 C.0.6 D.0.8
答案
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