动静压轴承油腔深度为0.10～0.20mm，在油腔台阶处能产生动压楔形油膜（）

静压轴承在空载时，两相对油腔压力相等，薄膜处于垂直状态，轴浮在（） 静压轴承在空载时,两相对油腔压力相等,薄膜处于平直状态,轴浮在（） 径向静压轴承的内圆柱面上，油腔和回油槽之间的圆弧面称为（）。 静压轴承处于空载时，两相对油腔压力相等，薄膜处于平直状态，轴浮在中间。 在液态静压轴承空载时，两相对油腔压力相等，薄膜处于平直状态，轴浮在（） 静压轴承供油压力与油腔压力有一定的比值，此比值最佳为（） 液体静压轴承是依靠轴承外部供给的压力油进入轴承的油腔而使轴颈浮起，达到液体润滑目的的（） 在径向静压轴承的内圆柱面上，对称地开有（）个矩形油腔和回油槽。 设计静压轴承时，供油压力与油腔压力有一定的比值，一般的最佳比值为（） 静压推力轴承用于承受轴向载荷，推力油腔可以是（）的，也可以是多油腔的。一般与静压向心轴承同时使用，以组成主轴的支承系统 静压轴承之所以能够承受载荷，使轴颈与轴承不直接接触而形成良好的纯液体摩擦，关键在于油泵与油腔之间必须设有（），以改变油腔的压力并形成压力差来平衡外加载荷。 液体静压轴承系统中，节流器的作用是自动调节输给油腔油液的压力和流量，一平衡轴承载荷的变化，稳定轴颈的位置（） 静压导轨每一油腔的入口处都要装一个节流器，以满足各油腔负载的不同。 静压导轨每一油腔的入口处都要装一个节流器，以满足各油腔负载的不同（） 动静压轴承利用静压原理克服了静压轴承的主轴与轴瓦接触现象，又利用很动压原理克服了动压轴承的主轴漂移，油膜刚性不足的现象（） 动静压轴承利用静压原理克服了静压轴承的主轴与轴瓦接触摩擦现象，又利用动压原理克服了动压轴承的主轴漂移，油膜刚性不足的现象（） 推力静压轴承工作原理与径向静压轴承不同（） 静压滑动轴承主轴试运转时，应检查进油压力与油腔压力之比是否正常（） 流体静压轴承又称动压轴承。 流体静压轴承又称动压轴承（）