在蓄电池点火系中，当断电器触点即将断开时，()电流增加到最大值。

()在蓄电池点火系统中，蓄电池供给的电压通常高于其它用电器的电压。 汽车发动机蓄电池点火系低压电路由（）、点火线圈初级绕组、断电器、点火开关、附加电阻组成。 蓄电池点火系的组成有蓄电池，发电机，电流表，点火线圈.分电器，火花塞，开关及高低压导线组成（） 蓄电池点火系低压电路触点的控制是自动的、连续的（） 点火系油蓄电池、点火开关、点火线圈、容电器、分电器和火花塞等组成（） 点火系由蓄电池、点火开关、点火线圈、容电器、分电器和火花塞等组成（） 蓄电池点火系由电源（蓄电池、发电机）、点火线圈、（）等组成 蓄电池点火系的组成有蓄电.电动机.电流.点火线圈.分电器.火花塞.开关及高低压导线组成（） ( )当更换点火模块时,应首先断开蓄电池的正极电缆. 当更换点火模块时，应首先断开蓄电池的正极电缆（） 无触点电子点火系用（）代替断电器的触点，产生点火信号 在汽车点火系中，电容器与断电器触点()。 ()是蓄电池点火系的电源。 蓄电池点火系的型式有（） 简述蓄电池点火系统组成。 以2号线电客车为例，蓄电池由欠压继电器检测，蓄电池电路已断开的情况下，当蓄电池电压大于时，蓄电池闭合电路（） 在汽车点火系中，电容器与断电器触点并联（） 汽车汽油机传统点火系由蓄电池、点火线圈、分电器、火花塞组成（） 汽车汽油机传统点火系由蓄电池、点火线圈、分电器、火花塞组成（） 发动机点火系的断电器触点间隙不合适，会增加汽车油耗。