在汽车点火系中，电容器与断电器触点并联（）

电容器是通过（）来保护断电器触点的。 蓄电池点火系由电源、点火线圈、断电器、分电器、电容器、火花塞、（）、线路等组成。 传统点火系的主要由配电器、断电器、电容器、离心及真空点火提前装置等部件组成（） 在汽车点火系中，电容器的容量为？F（） 在汽车点火系中，电容器的容量为（）μF。 分电器上的电容器断路，易使断电器触点烧蚀。 点火系中电容器作用是（）。 将分电器盖打开，一手摸电容器外壳，一手拨动断电器触点，感到手麻，证明电容器（）。 传统点火系中，分电器的电容器的容量一般为(　　)。 传统点火系中，分电器的电容器的容量一般为（）。 传统点火系中，分电器的电容器的容量一般为（） 点火系中电容器的作用是（）。 无触点电子点火系用（）代替断电器的触点，产生点火信号 在并联电容组中，放电器与电容器组的连接方式为（）。 有触点式磁电机点火系主要由点火线圈、凸轮、()、电容器、火花塞等组成。 发动机点火系的断电器触点间隙不合适，会增加汽车油耗。 汽车发动机蓄电池点火系主要由电源、（）、分电器总成、电容器、附加电阻、火花塞等组成。 在传统的点火系中，由（）来控制断电器触点的开闭。 车电容器一般用固定夹和螺钉固定于分电器壳外，与断面接触点并联。 车电容器一般用固定夹和螺钉固定于分电器壳外，与断面接触点并联（）