判断题

延长桥体长度可以减小桥体挠曲变形。

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判断题
延长桥体长度可以减小桥体挠曲变形。
答案
单选题
桥体的挠曲变形量与桥体长度X的关系为
A.X B.1/X C.X D.1/X E.X
答案
单选题
固定义齿修复中以下因素可减小桥体的挠曲变形,除外()
A.采用机械强度大的材料 B.加厚桥体的金属层 C.减小桥体跨度 D.适当减轻桥体所受位力 E.桥体结构形态设计成平面形
答案
单选题
固定义齿修复中以下因素可减小桥体的挠曲变形,除外
A.采用机械强度大的材料 B.加厚桥体的金属层 C.减小桥体跨度 D.适当减轻桥体所受胎力 E.桥体结构形态设计成平面形
答案
单选题
固定义齿修复中以下因素可减小桥体的挠曲变形,除外
A.采用机械强度大的材料 B.加厚桥体的金属层 C.减小桥体跨度 D.适当减轻桥体所受(牙合)力 E.桥体结构形态设计成平面形
答案
单选题
桥体长度增加1倍,挠曲将增加()
A.2倍 B.4倍 C.6倍 D.8倍 E.12倍
答案
单选题
在同等条件下,若固定桥桥体金属层的长度减半,其挠曲变形量则减少至原来的在同等条件下,若固定桥桥体金属层的长度减半,其挠曲变形量则减少至原来的()
A.2倍 B.4倍 C.6倍 D.8倍 E.10倍
答案
单选题
在相同条件下,如果固定桥桥体的长度增加2倍,则其挠曲变形量变为
A.增加至原来的2倍 B.增加至原来的4倍 C.增加至原来的6倍 D.增加至原来的8倍 E.增加至原来的27倍
答案
单选题
减小桥体弯曲变形的措施不包括
A.选用机械强度高的桥体材料 B.加厚桥体金属层 C.延长桥体长度 D.桥体结构设计为“工”形 E.减轻桥体所受颌力
答案
单选题
减小桥体弯曲变形的措施不包括
A.选用机械强度高的桥体材料 B.加厚桥体金属层 C.延长桥体长度 D.桥体结构设计为“工”形 E.减轻桥体所受牙合力
答案
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减小桥体弯曲变形的措施不包括 影响固定桥桥体挠曲变形的主要因素是() 影响桥体挠曲变形的最主要因素() 影响桥体挠曲变形的主要因素是() 在相同条件下,如果固定桥桥体的长度增加至原来的2倍,则其挠曲变形量变为 在相同条件下,如果固定桥桥体的长度增加至原来的2倍,则其挠曲变形量变为 在相同条件下,如果固定桥桥体的长度增加至原来的2倍,则其挠曲变形量变为() 在同等条件下,若固定桥桥体金属层的长度减半,其挠曲变形量则减少至原来的 在相同条件下,如果固定桥桥体厚度减半,则其挠曲变形量( ) 在相同条件下,如果同定桥桥体的厚度减半,则其挠曲变形量变为 在相同条件下,如果固定桥桥体的厚度减半,则其挠曲变形量变为() 在相同条件下,如果固定桥桥体的厚度减半,则其挠曲变形量变为 在相同条件下,如果固定桥桥体的厚度减半,则其挠曲变形量变为 在相同条件下,如果固定桥桥体的厚度加倍,则其挠曲变形量变为 在固定义齿修复中,影响桥体挠曲变形的主要因素是 ( ) 能够减小固定桥桥体的弯曲变形量的因素是 在同等条件下,若固定桥桥体的厚度减半,其挠曲变形量可增加至原来的 后牙固定桥发生挠曲变形主要是由于 后牙固定桥发生挠曲变形主要是由于 桥体的厚度减半,挠曲将增加()
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