CRH380A统型动车组三级修时，受电弓正常压力值为（）N
A. 80±15
B. 70±15
C. 70±10
D. 80±10
查看答案
相关试题
换一换
CRH380A统型动车组三级修时，受电弓正常压力值为（）N
A.80±15 B.70±15 C.70±10 D.80±10
答案
CRH380AL型动车组三级修时，受电弓接触压力值范围为（）N
A.70±15 B.80±15 C.70±10 D.80±10
答案
CRH380A统型动车组一、二级修受电弓接触压力测量时受电弓保持在m高度范围内（）
A.1.6~2.0 B.1.6~2.4 C.0.5~2.4 D.0.5~2.0
答案
CRH380A统型动车组裂缝导致滑板漏气，受电弓无法正常升起（）
答案
CRH380A型动车组动车组三级修时,负责填写动车组履历（）
A.配属动车段 B.配属集团公司 C.动车组承修单位 D.铁路总公司
答案
CRH380A统型动车组三级修作业测量空簧高度的方法（）
A.待车体落至850mm时测量空簧高度 B.用500mm钢板尺测量空簧高度，尺子顶端顶住车体 C.下部对准转向架侧构架基准点 D.测量出数据并记录
答案
简述CRH380A统型动车组受电弓的工作原理
答案
CRH380A统动车组三级修时，动车组同一个受电弓两个碳滑条之间的高度差＞（）mm时更换
A.2 B.4 C.3 D.5
答案
CRH2A型动车组三级修时，受电弓接触压力值范围为（）N
A.70±15 B.80±15 C.70±10 D.80±10
答案
CRH380A统型动车组如何进行受电弓绝缘检测？
答案
热门试题
CRH380A统型动车组三级修作业进行接地线安装时，安装螺栓（）扭矩值为（）N·m
CRH380A统型动车组三级修时，头罩内救援用压力开关，压力在（）时触点断开，压力在510kpa以下触点闭合
CRH380A统型动车组三级修时，头罩内分并用压力开关，压力在（）时触点断开，压力在340±20kPakpa以下触点闭合
CRH380A统型动车组三级修作业，高调杆与转向架连接部分拆除步骤（）
CRH380A型动车组受电弓分布在（? ? ?）。
CRH380A型动车组的受电弓设置在车（）
CRH380A型动车组受电弓监测装置在车（）
CRH380A（统）型动车组联时，当前后动车组的两架受电弓距离小于时，将出现受电弓上升位置异常故障（）
CRH380A统型动车组使用的受电弓型号为TSG19A，弓头长mm（）
CRH380A型动车组动车组三级检修不包括（）
CRH380B型动车组三级修CX系列受电弓落弓位保持力不小于N（）
CRH380A统型动车组在调整受电弓接触压力时，必须使用新碳滑板调节接触压力。
CRH380A统型动车组在调整受电弓接触压力时，必须使用新碳滑板调节接触压力（）
CRH380B型动车组三级修时，受电弓弓角表面纵向磨损宽度不大于mm（适用于TSG19型受电弓）（）
CRH380A型动车组受电弓布置在（）号车
CRH380A型动车组受电弓设置在车车顶（）
CRH380B型动车组受电弓视频监控系统三级检修标准（）
CRH380A统型动车组三级修时，头罩内总风缸MR检测用压力开关，压力在（）时触点断开，压力在710kpa以下触点闭合
CRH380B型动车组三级修TSG19型受电弓在工作高度mm处检查弓头水平性（）
概括说明我*段在三级修程中针对CRH380A，CRH380A（L）型动车组的换气检修要求（）
使用微信扫一扫登录
